廈蓉歐班列出發

廈門日報訊(記者 徐景明)《廈蓉歐班列國家物流新通道建設工作方案》(以下簡稱工作方案)昨日在市政府網站上對外公布。記者了解到，在廈蓉歐班列(鐵路貨運班列)支持下，廈門將成為唯一實現“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”無縫對接的陸海樞紐城市。今年，廈蓉歐班列計劃發運100列、4500個集裝箱，貨值40億元。預計到2020年，將實現全年對開2000列、8萬個集裝箱，貨值783億元。

工作方案指出，做強廈蓉歐班列，目標是為貨物往來臺灣地區、東盟與歐洲各國開辟物流新通道；搭建對接亞歐大陸、加快“引進來”和“走出去”的新平臺，為亞歐貿易提供完善的配套服務；在參與國際產能合作中發揮重要的橋梁紐帶作用，使廈門成為“一帶一路”陸海樞紐城市。

工作方案確定了相關任務。在市場開拓方面，將推動歐洲汽車、棉花等商品經廈蓉歐通道進口，并爭取一批央企在廈建設國際產能合作“走出去”基地，設立面向臺灣地區和東南亞等“海絲”國家的實體型總部。同時構建“一基地、一中心、三平臺”(國際產能合作基地、全球貿易采購中心、物流服務平臺、跨境電商服務平臺和供應鏈金融服務平臺)，促進國際產能合作，為亞歐貿易提供完善的配套服務。

物流通道建設方面，工作方案確定將進行相關鐵路線路改造，爭取國家支持將廈門-羅茲(廈蓉歐)、廈門-阿拉木圖班列納入規劃，支持廈門-羅茲點對點直達班列經成都集結編組，支持廈門口岸打造成為中亞國家重要出海口，同時加強口岸通關服務，完善扶持政策體系，增強通道競爭力。

記者了解到，為統籌協調推進廈蓉歐班列國家物流新通道建設，廈門決定成立廈蓉歐班列國家物流新通道建設工作領導小組，三位市領導分任小組組長、副組長。小組下分市場開拓組、物流通道組、口岸通關組、政策扶持組，對相關建設任務進行分解，全方位予以推動。