【說法】

年輕人怕遲到 老年人怕摔倒

擠不上的早高峰公交車，讓不少人吐槽連連——無論是年輕人、老人還是公交司機，都有一肚子苦水。

在開禾路口附近一家公司做銷售的小江，原本住在金山，每天6點30分起床，趕8點45分上班，結果還是有三次因擠不上公交遲到被扣了錢，一次50元，三次150元?，F在，小江干脆把家搬到了BRT前埔樞紐站附近:“始發站再堵，兩三趟總能上去。”小江說，為了多睡會兒又不遲到，他干脆就不吃早飯了。6日早上的BRT臥龍曉城站，記者也看到，不少擠車的年輕人手上提著早餐，嘴里打著哈欠。

公交司機也始終懸著一顆心。“人太擠，最怕的是有人受傷。特別是老人家，有的提著大包小包，有的自己七八十歲了，還抱個孩子，萬一摔倒怎么辦？”3路車司機李峰(化名)說，更讓他為難的是，高峰期人多，不少老人硬要擠上車，他怕老人出事，會提醒年輕人讓老人先上，“但年輕人趕著上班，就會將抱怨轉嫁到我們司機頭上。”

擁擠的早高峰，給老年人帶來的也是糟糕的乘車體驗?！皬B門人有讓座的好習慣，但在高峰期，即使有人讓座，有的老人也會沒有座位。”多位受訪的老年人說，沒有座位的旅程，不僅不舒適，也的確是險象環生。

【建議】

市老年志愿者協會倡議老年人盡量錯峰出行

把高峰段公交空間

讓給上班族和上學娃

近年來，廈門早高峰BRT車次不斷加密，公交線路也不斷優化，還是趕不上乘客增長的速度——事實上，公交出行量日益增多和公共交通資源相對有限之間的矛盾，在全國特別是經濟較發達的城市普遍存在。

“能不能提倡錯峰出行，讓大家不要都擠在早上八九點鐘出門？”采訪中，許多市民提出這樣的建議。有的市民建議，有條件的企業，可以實施更加彈性的工作制，避開交通早高峰，甚至可以鼓勵網上辦公；更多市民建議，如果不是非常必要，就不要在早高峰擠公交；也有市民建議，如果只有一兩站路的距離，可以盡量步行或騎行公共自行車。