事故現場

廈門晚報訊（記者 李曉輝）“幸好安裝了兒童安全椅，我和孩子都沒事！”7月22日晚上，一輛紅色小轎車在海滄濱湖北路爆胎，撞樹后底朝天。事故雖慘烈，但車內的大人和一名兩歲的孩子都沒事。事后，司機對自己給車子安裝了兒童安全椅一事慶幸不已。

調查發現，有些家有幼兒的車主并沒有在自己的車子上安裝兒童安全椅，有的因孩子不喜歡，結果讓兒童安全椅成了擺設。交警建議，駕車帶孩子出門，一定要使用兒童安全座椅，并將兒童固定在安全椅上，以保證安全。

幸虧有用

孩子只是受了點驚嚇，沒發現有異樣

22日晚上9點左右，這輛紅色小轎車在海滄濱湖北路往區政府方向行駛時，右前輪突然爆胎，車子失控，撞樹后翻車。

趕到事發現場時，紅色小車依然底朝天，占用了兩個車道，導致事發路段出現交通擁堵。記者注意到，車頭正對的綠化帶，有棵樹的樹皮被蹭掉一大塊，可以看出是剛被撞擊過的。路面撒滿了汽車零件碎片。

“我不知道是怎么翻車的，完全是一瞬間的事。”司機竭力回想當時翻車的情景，他說，當時他和兩歲的孩子在車上，幸好車后排安裝了兒童安全座椅，而且他綁了安全帶，他和孩子都沒事。孩子除了受了點驚嚇，沒發現有異樣。

至于車子為何突然爆胎，司機也摸不著頭腦。他猜測，很可能車子兩三個月沒開了，因此出了點故障。不過現場也有市民猜測，很可能是夏天天氣太熱了，熱脹冷縮，車胎就爆胎了。

為啥不用？

“他是沒有經歷過事故，不知道害怕”

早在2012年，我國就出臺實施了兒童安全乘車標準《機動車兒童乘員用約束系統》，該標準對兒童安全座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細的說明。不過，該標準主要是規范生產廠家，而沒有強制消費者使用。

這兩天調查發現，廈門大部分車主并沒有專門為兒童配置兒童安全座椅，有的雖有安裝，卻淪為擺設。全國也是這種情況，統計數據顯示，目前我國兒童安全座椅的普及率只有一成左右。

“孩子不喜歡坐安全座椅，鬧得特別兇。”海滄居民陳先生說，他每次開車帶妻兒出門，都拿3歲的兒子沒辦法，兒童安全座椅成了擺設。要么由妻子坐到后座抱著兒子，要么直接讓兒子坐在座位上。“不過我們一般只是在城區里轉轉，孩子不坐安全座椅也沒有關系。”

“他是沒有經歷過事故，不知道害怕。”對于陳先生的做法，家住天湖小區的劉先生不敢茍同。劉先生說，他有個同學，小孩不到3歲，也是不愿意坐安全座椅，于是任由小孩坐在車子后排。有一回車子被追尾，因為慣性，小孩被直接拋到前擋風玻璃上，再反彈回來，他同學當場嚇傻了，在后車司機的幫助下，他趕緊送孩子去醫院。

國際上曾有人做過一個試驗:一輛以每小時50公里行駛的汽車，如果發生碰撞，一個9公斤的兒童瞬時會產生275公斤的沖力，撞擊的片刻，孩子會像子彈一樣飛出。這也難怪，劉先生同學的小孩會從后座直接拋到前擋風玻璃上再彈回來。

為啥要用？

與其出事后悔恨終生，不如提前預防

據我國有關部門統計，我國平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。交通事故已經成為中國兒童意外傷亡的第二大原因，僅次于溺水。根據交通事故數據統計，發生車禍時，汽車內未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。

另外，國家質檢總局的統計數據顯示，當車體遭受突然撞擊時，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒車禍傷亡率降低70%以上；1到4歲兒童的死亡率降低54%以上；4到7歲的兒童的死亡率降低59%以上。

與其出事后悔恨終生，不如提前預防意外發生。

【使用規范】

?

不能安裝在副駕駛位置上

1.9個月以下孩子需“背向”安裝兒童座椅。由于孩子的頭大、頸細、身子小，撞擊時頸部易受傷害，因此9個月以下的孩子，必須使用有后向安裝功能的座椅，孩子乘坐時背向汽車前行方向。

2.絕對不能安裝在副駕駛位置，氣囊容易傷到孩子。

有司機將兒童座椅放在副駕駛座，以為照顧孩子方便，其實，這是大錯特錯的做法。因為一旦發生事故，安全氣囊觸發時的沖力，很有可能造成兒童胸部骨折、窒息、頸椎骨折等嚴重傷害。

3.后排中間也不安全，因不能有效固定座椅。

汽車后座是乘車的安全區域，因為后座通常是與一般碰撞相距最遠的位置。現實中,有一部分父母為了讓孩子在車內的視野更開闊，把兒童座椅放在后排正中間位置，這也是極不安全的。

4.后排兩側座位放置安全座椅最安全。

兒童汽車安全座椅應安裝在后排兩側座位上，這是最安全的地方。

此外，孩子上下車的時候應該從右側車門，或是緊靠人行道一側的車門上下車。無論什么時候，只要有孩子坐在車里，都應該閉合兒童鎖。

【交警支招】

如何讓孩子喜歡坐安全座椅

交警表示，有很多意外事實上完全是可以避免的，那就是堅持讓孩子坐上符合國家安全技術標準的兒童安全座椅。如果孩子不愿意坐，可以想辦法，比如坐安全座椅就可以獲得家長的贊揚或者一點物質獎勵，對大一點的孩子，應該充分溝通，將不坐安全座椅的隱患告訴孩子，或許，孩子就會自己要求坐安全座椅。建議所有的車主家長們，莫讓兒童安全座椅成為車內的擺設。

另外，安全帶是為成年人設計的，不適合兒童。如果給寶寶使用，安全帶可能會卡在寶寶的脖子上，發生事故時對寶寶的危害更大。

【溫馨提示】

爆胎不要急踩剎車或拉手剎

駕駛者遇到爆胎都會手忙腳亂，冷靜處理是爆胎后安全處置最重要的一條。

如果是前輪爆胎，車子會劇烈跑偏，此時一定要先握緊方向盤，千萬不要隨便調整方向，等方向穩定后再緩踩剎車，車輛速度減慢后，再輕打方向盤靠邊，然后在車后豎起警示牌。如果是后輪爆胎，車輛跑偏的程度會小一些，此時應收油，緩踩剎車，然后就跟前輪爆胎一樣處理即可。

爆胎后，車子行駛方向會向爆胎一側偏轉，駕駛員應該稍微反方向打方向盤，千萬不要急踩剎車或者拉手剎，因為突然爆胎會使車輛側偏，急剎車或拉手剎會使這種側偏更加嚴重,導致車輛橫甩或發生翻車事故。

停車后，應先進行安全布控，打雙閃燈，在來車方向150米處擺放三角牌，警示其他車輛避免發生二次事故。

夏天要養成檢查車胎的好習慣

修車行謝師傅說，夏季來臨，爆胎事故時有發生，平時車主應及時檢查車胎狀況，盡可能預防爆胎事件的發生，一般4S店的胎壓檢測項目都是免費的。車胎的胎壓非常重要，夏季氣溫高，氣體容易膨脹，所以胎壓最好比冬天低一些。如果胎壓過高，隨著行駛里程的增加，輪胎的溫度會慢慢地升高，當氣壓高于輪胎的壓力承受極限時，就容易爆胎。當然輪胎氣壓不足也不行，車輛缺氣行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降。此時車輛若高速行駛，就可能導致爆胎。

另外，夏天在跑長途的時候，行駛兩個小時左右，就應在陰涼處冷卻一下輪胎。午間酷熱行車時，應適當降低車速。

一般情況下，車輛行駛1萬公里左右，就要去做一次定位檢查，檢查的內容除了輪胎外傷，還有輪胎的胎壓、輪胎花紋深度等，及時更換輪胎位置，保證車上的4個輪胎磨損均勻。如果四輪定位失準，行駛當中會加劇輪胎的磨損，從而導致溫度升高而爆胎。