現象 兩側都有違停車 公交車被卡路中

昨日下午4時許至6時，記者從世茂Emall大學路出入口走到民族路與成功大道交匯處，時不時就有車輛在路中間隨意調頭。

這長約900米的路段內，就有近二十處亂停車現象。這些車輛的停車姿勢各異——有的車大咧咧占據大半個車道，還有車直接停在斑馬線上，使得其他車輛不得不踩實線逆行才能夠通過。

丁師傅就深受大學路亂停車之苦，他說許多小轎車喜歡停在拐彎處，而公交車要拐彎，只好逆行到對向車道。上周日晚上8時許，趙師傅就在大學路與民族路的交匯拐角處遇上亂停車堵路——兩輛車分別占據兩個對向車道，兩車之間留下的路面空間，不足以讓公交車龐大的身軀通過，他只好撥打110，由警方到場處置。

舉措 新堵點加強疏導 擁堵有一定緩解

昨日下午6時許，記者來到演武路大學路十字路口，車流量不少，但未出現大面積擁堵；在世茂Emall大學路出入口處的新十字路口，交通亂象也有所緩解，沒有發生車輛長時間滯留的情況。

觀景平臺開放后的第一個周末，恰逢世茂Emall，新十字路口成為了新堵點。不過上周末，情況有所緩解。“沒有像上上周那么堵了，一方面是人流車流少了，另一方面主要是有人來疏導。”在世茂Emall大學路出入口附近開小吃店的張先生說。世茂Emall外執勤的保安也確認了這種說法。

碧山交警中隊的工作人員表示，為了疏導演武大橋觀景平臺周邊交通，大隊從其他中隊借調20名民警支援，周末兩天，在世茂Emall大學路出入口、沙坡尾、廈大醫院等處都有民警和協警駐點巡邏。

但這也只是緩解，車道狹窄的客觀條件，碰上周末巨大的人流和車流，擁堵依然會發生——86路公交車司機丁師傅說，上周六傍晚他從世茂Emall大學路出入口到中華兒女美術館，短短200米就用了20多分鐘；同為86路公交車司機的趙師傅，周日下午6時57分從胡里山炮臺公交車站發車，到達廈大醫院站卻已經是晚上8時30分了，整整堵了1個多小時。

呼吁 管制措施待出臺 車主應文明行車

盡管《沙坡尾片區(演武大橋觀景平臺周邊片區)單向交通組織方案》已經發布，但由于蜂巢山路工程尚未完工，方案的實施至少仍需一個多月，這段過渡時期恰逢暑期，市民游客數量只多不少，相關部門應有臨時的交通管理措施，緩解這一帶的擁堵狀況。

此外，車主們也應減少不文明的交通行為，避免隨意沿街停車、倒車和搶道，由于觀景平臺周邊道路狹窄，任何一個交通違法舉動，都可能引發一整條街的擁堵。

【平臺篇】

現象 有人帶燒烤和啤酒 半夜翻護欄進平臺

昨天傍晚，記者在現場看到，有三個小男生圍繞在花圃周圍，直接就沖著花圃內小便；一名中年男子，拖了鞋子，橫躺在石凳上，一個人霸占了一整條石凳，有礙觀瞻；母親帶著孩子，穿著鞋子在休憩的凳子上“漫步”；還有人在尚未完工的服務臺攀爬，就為了合影拍照留念……

從觀景平臺管理處工作人員小吳的敘述和平臺的監控錄像里，能聽到看到這些:有人趁著半夜平臺關閉時，帶著燒烤、啤酒，翻過護欄進平臺去宵夜；有人趁著人比較少的時候，翻墻去垂釣；還有人帶著狗強行進入觀景平臺，為了避免被工作人員勸阻，甚至將狗狗裝到布袋里；有人喝完了飲料亂扔……

據記者了解，單是上個禮拜，工作人員就清洗了四次地面、兩次欄桿，但飲料和燒烤留下的污漬難以洗凈，成為嶄新平臺的一道道“瘡疤”。

工作人員還提到，燒烤攤販推著車也來了，工作人員幾乎每天都要聯合城管執法人員進行整治。

舉措 新增多個引導牌 擬設自行車停靠點

小吳告訴記者，管理處準備了三個大型的入口的指示牌，放在比較醒目的地方，讓游人一眼就能看到，接下來還要在交叉路口設置多功能引導牌，指引入口、觀景平臺、廁所燈位置，目前正在施工中。

根據10多天來的運行觀察，管理處發現不少人騎自行車前來，車子停放隨意，影響了周邊市容的整潔。管理處稱，正在跟施工單位協商，打算在2號與3號入口附近各設置一個自行車停靠點，方便前來的市民游客。

也有市民提出建議，觀景平臺還是要適當地增加綠化，一方面美化環境，另一方面也可以起到遮蔭的效果；游客則建議說，可以在平臺上設置導覽圖，放眼望去都是什么地方，通過圖的指向能夠一目了然。

【提醒】

步行比開車更方便

此前本報記者曾經進行一項人車PK——人和車同時同地出發，到達同一目的地，比看看到底誰更快。實驗證明，不論在大學路，還是在演武路，開車和步行所耗費的時間差不多。

因此市民若是前往觀景平臺或是世茂Emall，盡量選擇綠色出行——步行或是騎自行車。騎自行車可至思明小學附近的公共自行車站點借車。而由于車流量大，即使是乘坐公交車，也可能被堵在路上，市民可在距離觀景平臺兩三站以外的公交站點下車，步行前往景點，離開時也可以選擇到較遠的站點或是終點站乘車，例如胡里山炮臺站或南普陀站，避免擠不上車回家遇阻的情況。