廈門日報訊 (記者 殷磊)建成區土地資源稀缺，如何尋找空間建設公共停車設施，緩解城區停車難題？記者昨日從市建設局了解到，廈門已經明確，今后新建學校、公園、綠地的地下空間都要同步建設公共停車設施，目前相關配套政策已經形成初稿。根據計劃，今年廈門要通過建設此類地下公共停車設施，新增路外公共停車泊位4000多個，到2020年全市將新增公共停車泊位20000個以上。

昨日下午，記者在祥嶺路北側看到，薛嶺山腳下，施工圍擋圍起了一塊近萬平方米的空地。湖里區市政園林局的工作人員介紹說，這里將實施薛嶺山公園三期的建設，除了要打造樹陣廣場、薛嶺書院、登山步道等園林景觀和設施外，很重要的一項內容就是要建設地上、地下的公共停車場。“總規劃停車位300個，大部分都位于地下，地上停車位只有40個。”這位工作人員說，根據設計，薛嶺書院、管理用房以及部分綠化景觀都位于地下停車場的上方。祥嶺路附近居民停車難的問題未來有望得到緩解。

杏濱中心小學正在實施地下停車場及配套改造提升工程，記者昨日在施工現場看到，規劃建設中的公共停車場正位于學校操場的下方，停車場在附近的市政道路都設有進出口。項目負責人介紹，地下停車場工程是這個項目的重頭戲，地下建筑面積達6846平方米，可提供停車位215個，不僅能滿足學校教職員工的停車需求，還可以為周邊居民提供停車服務。

市建設局的相關負責人介紹，根據3月底完成的全市停車場信息調查統計，廈門現有各類停車設施2336個(含公共停車場、配建自用停車場、住宅小區停車庫、各類臨時停車場等)，停車泊位450315個，其中公共停車泊位176115個。為緩解停車難，廈門按照“謀劃一批、生成一批、開工一批、在建一批、投用一批”的思路，開展為期五年的公共停車設施滾動建設。今年要確保新增4000個以上路外停車泊位。

為了實現土地資源高效集約利用，廈門還研究制定新建學校、公園、綠地地下空間同步建設公共停車設施的具體意見，包括供地方式、投資建設主體、投資渠道、產權政策、運營管理模式等，目前已經形成初稿，擬征求各相關部門、各區意見后，上報市政府研究。