今年新機場計劃投資超百億

記者:目前，廈門新機場建設進入哪一個階段？下一階段的關鍵重點是什么？

白玉淵:廈門新機場2016年計劃投資超百億元，1-7月完成投資約63.7億元。新機場建設主要有立項審批、規劃設計及工程施工三部分工作。

立項審批方面，目前正與空域管理部門協調研究具體的運行方案，同時完善向國家發改委申請立項的其他材料。

規劃設計方面，目前已完成《新機場綜合交通樞紐集疏運體系規劃》、《防潮排澇及豎向設計專項規劃》、《新機場填海造地初步設計》、《新機場臨空產業概念規劃》、《新機場片區市政專項規劃》等幾十項專項規劃，已完成候機樓初步設計圖紙及文件、候機樓樁基招標圖紙及航站區消防性能化報告第一稿。新機場總體規劃方案穩步推進中，計劃在工可評審后結合評審意見形成報審稿，并爭取國家民航局盡快組織總規方案評審。外圍配套方面，重點推進陸側綜合交通系統規劃、臨空區域產業規劃，做好土地利用及市政項目規劃。

工程施工方面，填海造地工程順利推進。一期造地工程約10.58平方公里，其中3平方公里已完成陸域形成及地基處理施工，7.58平方公里正進行陸域形成及地基處理的海砂回填施工、排水板及中粗砂墊層攤鋪施工；剩余填海造地部分已完成項目工可批復、初步設計的審查工作。各設計單位已經同步開展施工圖設計，同時委托招標代理進行招標文件的編制工作；新機場運輸航道工程已完成招投標工作，目前正積極推進施工準備工作；新機場運輸專用通道施工已基本完成，正準備交工驗收工作。

主體工程，也就是候機樓，已完成核心區地勘初勘工作、現場試樁工作，正在有序推進地勘詳勘招標工作。另外，新機場建設相關配套施工進展順利，市政配套道路工程建設相關單位已陸續進場施工。

實現人與貨物快速集聚與疏散

記者:廈門新機場的建設被稱為系統性工程，請您介紹一下相關規劃情況。

白玉淵:美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達在2000年就提出，在速度經濟時代，機場已經成為全球生產和商業活動的重要結點，也是帶動地區經濟發展的引擎，它不斷地吸引著眾多與航空業相關的行業聚集到其周圍。

國家各部委辦也越來越重視機場的綜合集聚效應。今年5月，國家發展改革委印發了《關于打造現代綜合客運樞紐提高旅客出行質量效率的實施意見》的通知(發改基礎〔2016〕952號)，明確提出將綜合客運樞紐建設作為推動交通提質增效的重點，以方便旅客、提高綜合效率為核心，統籌規劃建設和管理，加快推進交通供給側結構性改革，全面提升交通運輸服務質量，更好地支撐和引領經濟社會發展。

我們的新機場，特殊的地理區位決定了要集海陸空運輸方式于一體:日益豐富的民航航線資源，一年之內將覆蓋歐美澳、東南亞、國內干線機場，未來會有更多的國際航班匯集于新機場的空側；連接省際的高鐵、城際軌道、城市地鐵快速路，組成新機場繁忙的陸側交通系統；劉五店港、石井港以及未來的新機場客運碼頭，通過相應的道路交通連接與新機場實現海港、空港聯運。所以說，新機場不僅是一個空港，更是一個匯集了多種交通運輸方式、實現人與貨物快速集聚與疏散的系統性中樞，而中樞伸出去的每一條神經、每一條航線、路網，都將對沿途的產業結構、城市布局產生重大的影響。為了使這些影響朝著效益最大化方向發展，我們在做好機場本身規劃建設的同時，也要同步考慮區域的產業規劃、綜合交通規劃以及最基本的土地利用規劃。

記者:市機場建設指揮部主要發揮的作用是什么？請點評團隊的總體工作情況。

白玉淵:市機場建設指揮部主要職責為貫徹落實省委、省政府和市委、市政府重要決策和指示，又好又快推進廈門新機場建設有關的前期審批、專題研究、規劃設計、工程建設等各項工作。

廈門新機場不僅是一項民生工程，更是一項百年工程。為爭取早日實現廈門新機場建設目標，市委組織部從各領域、各部門抽調精干力量到機場建設指揮部掛職，這些干部按照市機場建設指揮部的統一部署，認真做好新機場建設的各項規劃設計、前期手續辦理、協調保障和安全維穩等工作；協調處理與周邊接壤縣市用海問題，加強與當地政府、相關鎮(街)及各有關部門的溝通協調，為順利推進新機場建設發揮了極為重要的作用。