“綠色出行，生態(tài)社區(qū)”，在推廣新能源和清潔能源車型的過程中，廈門也在積極創(chuàng)新，尋找保護環(huán)境、推廣環(huán)保概念的著力點，比如純電動社區(qū)公交。2015年12月，集純電動、社區(qū)公交、手繪公交、環(huán)五緣灣公交等四大特色為一身的439路公交線路開通，成為福建首條純電動社區(qū)公交線路。

值得一提的是，這條線路使用的車型，也極具創(chuàng)新:該車型可載50人，快速充電15分鐘便可行駛100公里，可以沿線路開上三圈多；純電車型尾氣零排放、能源利用率高、噪聲小，穿行在社區(qū)和五緣灣景區(qū)中，深受居民和游客的肯定。

“根據(jù)測算，‘十二五’期間廈門公交每年各類污染物排放比‘十一五’同期減少超過2萬噸，”廈門市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“‘十三五’期間，廈門將進一步推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車型，今后每年更新的公交車輛90%以上將采用以上車型，‘十三五’末期，新能源和清潔能源車型比例占全部公交車輛的60%以上。”

充電樁，相當(dāng)于純電動公交車的“加油站”，現(xiàn)在廈門公交充電樁建設(shè)采用集成式充電設(shè)備，單樁占地面積小，節(jié)省空間，有效提高停車場地利用率；白天采用大功率快充方式，大幅縮短車輛充電時間(充電時間10-20分鐘)，有效提高車輛運營效率；夜間合理利用用電谷時段低電價，進行小功率慢充，有效降低運營成本。

廈門計劃到“十三五”末期，建成投用45個公交專用充電站，520個公交車充電樁，這將為新能源車型的全面普及打下堅實基礎(chǔ)。

智能公交 車子越來越“聰明”

在不久的未來，大數(shù)據(jù)平臺不但能告訴乘客車廂內(nèi)是否擁擠，還能教乘客坐哪條線路更快捷

廈門市民足不出戶就可知公交車的行駛動態(tài)，“掌上公交”App這個“互聯(lián)網(wǎng)+公交”項目，早在2010年便已在廈門推廣，現(xiàn)在，日均查詢量已達75萬人次，常用人群超過100萬人，平均每三四個廈門人手機上，就有一人安裝了這個軟件。另外，廈門市綜合交通運行信息指揮中心，也在建設(shè)公交運營的“最強大腦”，依靠大數(shù)據(jù)，構(gòu)建更科學(xué)合理的公交出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

BRT當(dāng)前運量如何？哪個時間段刷卡上車的市民最多？哪個路段公交車運行緩慢？依靠“互聯(lián)網(wǎng)+”，在廈門市綜合交通運行信息指揮中心的大屏幕上，這些數(shù)據(jù)均能一目了然。

“廈門是一個旅游城市，除了日常的出行保障，公交還要負(fù)擔(dān)起大量游客的運輸任務(wù)。因此，全面掌控各大景點和客流集散地的客流量、合理調(diào)度公交運力，十分有必要。”廈門市綜合交通運行信息指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

一組組精確數(shù)字的背后，是一條條精準(zhǔn)的調(diào)度指令——這體現(xiàn)出廈門公交組織的高效化。早在2009年，廈門公交建成投用“智能公交系統(tǒng)”，目前全市所有公交車輛都已接入智能化管理平臺，實現(xiàn)了智能調(diào)度。

舉例來說，以前開公交車，駕駛員要拿著單據(jù)車輛到調(diào)度室，讓站務(wù)員簽路單，才能開車。現(xiàn)在，車輛到達終點站，系統(tǒng)就會生成電子路單。這也使廈門成為全國首個取消所有線路手工路單管理的城市。

“前方有斑馬線，請減速。”這樣的提示音，是全國首創(chuàng)，乘坐廈門公交的乘客都十分熟悉，其依靠的是GPS技術(shù)，有效控制車速。但很多乘客不知道的是，現(xiàn)在廈門公交車的報站，也開始變?yōu)橹悄茏詣訄笳尽?/p>

“原來車輛到站，要手動按下按鈕，啟動車上的語音報站。開車本來就需要注意力高度集中，所以很容易按錯，有時候還得扯著脖子喊，提醒旅客別坐過站。”司機林師傅說，“現(xiàn)在語音報站都是全自動的，依靠的是GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。”廈門公交集團介紹，他們先采集每條線路、每個站點的經(jīng)緯度信息，再和GPS實時比對，實現(xiàn)自動語音報站。

隨著一系列的智能化建設(shè)相繼實施，廈門的公交車變得越來越“聰明”，多個智能化建設(shè)走在了全國的前列，提升了運營效率和安全性能。

在乘客一端，智能化帶來的變化也是巨大的。比如，只要手機上安裝了廈門公交集團開發(fā)的“掌上公交”，出門前就能掌握公交車的位置。“乘公交再也不用待在路邊傻等，出門前按按手機，就知道車開到哪兒，輕輕松松候車。”市民楊先生說。

微電子站牌，這也是廈門公交在全國范圍內(nèi)的一項首創(chuàng)。市民只需要用智能手機掃描微電子站牌上的二維碼，或使用具有NFC功能的手機貼近感應(yīng)微電子站牌上的NFC標(biāo)簽，即可快速查詢到該站點所有公交車的實時到站信息。

廈門交通運輸部門介紹，“互聯(lián)網(wǎng)+公交”蘊含著無限可能，比如，隨著大數(shù)據(jù)平臺的進一步建設(shè)，不久的未來，甚至可以查詢到每輛公交車上有多少名乘客、車廂內(nèi)是否擁擠等等；軟件還可以幫助市民游客計算、判斷乘坐哪條線路更快捷、如何換乘可以實現(xiàn)“無縫銜接”，這不僅為民生出行帶來更多便利，也能幫助廈門公交運行更有效率。