第4站

從BRT、新能源

看便捷、綠色交通

隨后，媒體記者們體驗了BRT快3線，他們中許多人都是第一次乘坐BRT，這個全國惟一高架專用道的公交線路，引起了媒體記者們的注意。

由于實現了路權的完全專用，能夠保證快速、準點、安全，廈門BRT一經開通便深受百姓好評，成為沿線市民出行的首選。

之后，媒體記者還體驗了最美新能源示范線路———439路環五緣灣公交線路。在發展綠色公交方面，廈門也做出了不少努力。“十二五”以來，廈門公交積極響應國家節能減排號召，大力推廣使用清潔能源及新能源公交車。目前，廈門有各式各樣的清潔能源及新能源公交車1578輛，占營運公交車輛數的41%。這一比例將隨著公交車輛的更新步伐，逐步上升，預計2020年清潔能源及新能源公交車輛將占營運車數的80%。

第5站

從村村通公交

看美麗鄉村建設

最令中央級媒體印象最深刻的，當屬一次長途跋涉的采訪。8月13日早上8點多，中央媒體記者們從島內出發，經過2個多小時的顛簸，來到了同安的軍營村，他們此行是為了采訪廈門海拔最高的606路線路。因為有了606路這條線路，改變了村民們長期以來的出行方式，不僅如此，還促進了旅游的發展，提高了居民的生活水平。

據悉，從2010年起，廈門大力推動城鄉公交一體化改革，打破了城鄉二元結構，將全市公交分為本島、海滄、集美、同安、翔安五個組團進行統一規劃、統一政策、統一票價，目前已基本實現全市域范圍內的公交一體化管理。

目前全市具備通客車條件的268個行政村已全部通達公交，通村公交線路的開通大大提高了農村居民的出行便利，給予了他們實實在在的獲得感。