中央媒體采訪團(tuán)采訪公交司機(jī)

中央級(jí)媒體點(diǎn)贊廈門公交

為期兩天的“我的公交我的城”廈門站采訪已經(jīng)結(jié)束，廈門公交給中央媒體也留下了深刻的印象。

中國(guó)交通報(bào)記者高曉東：

這兩天的采訪，我覺得廈門公交在人性化服務(wù)方面做得不錯(cuò)，突顯人文交通。比如說在乘車票價(jià)上，市民上車都是1元錢，有e通卡可以打8折。在外地，有些城市的公交會(huì)把本地人和外地人區(qū)分開來，在這點(diǎn)上，廈門公交對(duì)外地市民非常友好，很不錯(cuò)。

交通部新聞中心記者李昕陽(yáng)：

我們采訪團(tuán)跟了三個(gè)不同的城市，我覺得廈門公交車型方面選擇性更多，比如說有氣電混合、純電動(dòng)等車型。整體感覺上，可能是廈門多山，因此道路相對(duì)崎嶇，但是針對(duì)不同道路、不同地形，廈門公交都有不同的安排，我覺得這是一個(gè)相當(dāng)出色的設(shè)計(jì)。

中國(guó)網(wǎng)記者熊瑋：

廈門公交在人文、管理方面相當(dāng)先進(jìn)，比如小黃帽和社區(qū)公交，尤其是社區(qū)公交，給我的印象非常深刻。廈門社區(qū)公交確實(shí)在辦實(shí)事、聽取民意，這種特色公交的模式非常好。

中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者李海霞：

在廈門，我看到了其他城市沒有的公交文化，比如436路社區(qū)公交，給我印象非常深，采訪時(shí)社區(qū)居民特別的高興，急切地想把喜悅之情說出來，這很好地反映了主管部門樂于傾聽民意。

439路“醉”美公交線路沿途風(fēng)景令人贊嘆；還有小黃帽文明交通志愿者，為外地游客到廈門提供了很大的方便。還有2路巾幗文明線、51路無飲食車廂，我覺得很好，北京也應(yīng)該有所借鑒。

新華網(wǎng)記者金佳緒：

在別的城市我沒見過這樣高大上的BRT，我覺得很方便，更讓我覺得吃驚的是票價(jià)，我以為這么高大上的BRT票價(jià)應(yīng)該很貴，老百姓應(yīng)該會(huì)考慮到票價(jià)不愿乘坐，沒想到票價(jià)還是很低廉的，這很棒。

澎湃新聞?dòng)浾呃钛喷?/p>

我印象最深刻的是廈門的BRT，那的確是廈門在當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件下選擇的最適合廈門的一種公交方式，不僅解決了當(dāng)時(shí)廈門的交通困境，而且準(zhǔn)時(shí)、快速、便捷又實(shí)惠，還能跟其他交通方式無縫對(duì)接，讓人覺得廈門解決百姓出行問題充滿智慧和人文關(guān)懷。

人民日?qǐng)?bào)社《民生周刊》雜志記者鄭智維：

俗話說，要想富，先修路。我個(gè)人認(rèn)為，將公交通到山里解決了制約沿線村莊發(fā)展的大問題。在扶貧工作中，交通行業(yè)所能起到的作用越來越突出。