【社區(qū)公交】

坐著車看著風(fēng)景就到家，不用爬臺(tái)階了

2013年起，廈門市交通部門與各區(qū)政府聯(lián)合，從群眾身邊最需要解決的問題入手，共同研討公交出行需求、設(shè)計(jì)公交線路、分擔(dān)營運(yùn)成本，創(chuàng)新開通了“社區(qū)公交”線路，通過小型車輛將公交服務(wù)延伸到道路狹窄的社區(qū)和“城中村”，有效解決社區(qū)居民“最后一公里”的出行問題。

“社區(qū)公交，就像是我們的專車。”70多歲的東榮社區(qū)居民老蔡說，從山腳到他的家里要爬200多級(jí)臺(tái)階，他爬了20多年，刮風(fēng)下雨日頭曬，真是受罪。現(xiàn)在有了社區(qū)公交車，一路上欣賞著風(fēng)景就到家了。

他說的是2014年12月25日開通的436路社區(qū)公交。這條公交線路途經(jīng)海山路，是東渡山上一條坡度大、路幅窄的中低等級(jí)道路，普通的公交車開不上來。但是，道路沿途共有東榮、金鼎、和通、濠頭等11個(gè)社區(qū)，有居民9萬人，出行需求較大。為了讓社區(qū)公交開上山，交通運(yùn)輸部門和街道方面聯(lián)手，投入近10萬元，滿足了開行小型公交車的條件。

現(xiàn)在，436路每天客流量有數(shù)千人次，深受社區(qū)居民肯定。

“給游客別樣的體驗(yàn)，也是一次難忘的旅行”

其實(shí)，從2013年開通首條社區(qū)公交431路(湖里禾山街道)起，如今廈門湖里區(qū)、海滄區(qū)、思明區(qū)和集美區(qū)四個(gè)區(qū)共開通了16條社區(qū)公交線路，每日發(fā)送班次1200多班，日均運(yùn)送乘客近2萬人次。

“社區(qū)公交特別讓人感動(dòng)。”澎湃新聞?dòng)浾呃钛喷f，從接受采訪的一些老人口中，就可以感受到它是如何受歡迎的。

“傾聽民意，特意開通了社區(qū)公交，感覺非常好。”中國國際廣播電臺(tái)記者李海霞說，廈門除了常規(guī)公交線路，還設(shè)置了一些特色公交，如BRT和社區(qū)公交。廈門是一座旅游城市，開通這些線路不僅方便市民和游客出行，而且游客也有別樣的體驗(yàn)。比如，439路走的是“最美公交線路”，坐的是純電動(dòng)公交車，沿途可以欣賞美景，也是一次難忘的旅行。