【村村通公交】

不僅生活方便了

與外界交流也更多了

2010年起，廈門大力推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化改革，打破了城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，將全市公交分為本島、海滄、集美、同安、翔安五個(gè)組團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公交一體化管理。

如今，廈門公交集團(tuán)300多條線路中，606路是全廈門海拔最高的公交線路。這條線路于2007年開通，從同安汽車站途經(jīng)軍營(yíng)村、白交祠到達(dá)西坑村。全程46.8公里，票價(jià)1元，途經(jīng)36個(gè)站點(diǎn)。

606路現(xiàn)在有2輛車、4名駕駛員，每天8個(gè)班次，平日客運(yùn)量約100人次。看起來數(shù)據(jù)不起眼，但乘坐過的乘客都連聲稱贊，因?yàn)檫@一路上道路崎嶇、彎道多、海拔高，被稱為是“走在云端的公交線路”。

“以前村民出門只有拖拉機(jī)或摩托車，從山上到鎮(zhèn)上至少得花兩個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在坐606路，不僅安全還省時(shí)。”白交祠村黨支部書記楊明福說，白交祠村海拔1000多米，過去經(jīng)常發(fā)生摩托車翻車事故。75歲的老楊說，以前沒公交車，天不亮就要挑著擔(dān)子進(jìn)城賣茶葉，現(xiàn)在可方便多了，省時(shí)還省力。

“公交車不僅方便出行，還改變了村民的觀念，有更多機(jī)會(huì)與外界交流。”人民日?qǐng)?bào)社《民生周刊》雜志社記者鄭智維說，606路公交線路改變的不只是村民的出行，還有生活方式。