從高空俯瞰呂厝跨線橋

廈門日報訊(記者 吳海奎)經過兩年零八個月的施工“陣痛”，呂厝路口的交通終于“長舒一口氣”。昨天，呂厝跨線橋恢復通車，這意味著地鐵1號線建設“還路于民”取得重大進展。

體驗>>

呂厝路口交通壓力緩解

昨天上午8點多，記者乘坐一輛953路公交車，從蓮花路口東站到呂厝北站。公交車駛上呂厝跨線橋，橋上一路暢通，不到1分鐘，就通過了呂厝路口。“之前走橋下，通過呂厝路口經常要10分鐘，堵車的時候還可能更久。”司機王師傅說。在跨線橋恢復通車前，車輛經過呂厝路口，要等兩個紅綠燈，而且是繞著環島通行。

“通則不痛”。呂厝跨線橋為雙向四車道，嘉禾路南北向的車流通過跨線橋分流后，橋下的道路資源得到釋放，東西向交通壓力大大減輕。昨日早高峰，記者看到，呂嶺路、湖濱北路兩條主干道靠近呂厝路口路段，車輛通行也都較為順暢。

回顧>>

拆除兩年多后原位恢復

呂厝跨線橋建成于2008年，2013年12月26日，為配合地鐵呂厝站的施工，跨線橋全橋拆除。為節約資源，上部結構鋼箱梁分節段拆除后，運至存梁場地進行專業保養。橋梁下部結構結合呂厝站主體車站建設進度原位還建后，今年5月上旬，有關部門開始上部橋梁結構的建設，運回鋼箱梁分節段架設、焊接拼接還建。

呂厝站是地鐵1號線和2號線的換乘站，目前主體結構已經建成，正轉入地鐵出入口的建設以及機電設備的安裝。1號線全線24個車站，有19個車站的主體結構已建成。