特制的金屬哨子也會“勞累過度”

會“跳舞”的協警成“網紅”

疏導交通時他每分鐘擺臂80次

廈門晚報訊（記者 朱俊博）一邊吹著哨子，一邊“手舞足蹈”，一段協警指揮交通的視頻在網上傳播開來，許多圍觀網友被逗樂了，看過視頻的都說，他把指揮交通當成了舞蹈。不過，當記者找到這名協警時，他卻表示自己并不是跳舞，只是因為當時看到車多有點心急，動作幅度大了些。

這名協警叫林躍東，其實他并不是第一次成為“網紅”。此前，他吹著哨子疏導交通的敬業精神感動了司機，被稱贊為“最費哨子的協警”。據說，加入交警支隊橋隧大隊快速路中隊后，10個月間他吹壞了18個哨子。

【解釋】

站久了想緩解一下，動作幅度大被當成跳舞

林躍東的崗位在成功大道梧村隧道轉盤處，在一段5秒的小視頻中，他穿著反光服出現在鏡頭中，左手指向左側，右手則不斷招呼著進入隧道的車輛快速通行。在雙手保持著標準指揮姿勢的同時，他做了好幾次屈膝動作，幅度非常大，像極了跳舞。

“我不知道被人拍了。”看了視頻，林躍東承認“主角”就是自己。“當時已經是晚高峰了，車很多，往會展一側的車道亮紅燈，車都堵到隧道進口了，我得趕緊讓往蓮坂那側車道的車快速通過。”他說，可能是因為車流量太大，自己有點著急，動作也大了一點，所以被拍攝者誤以為是在跳舞。

林躍東解釋，其實根本不是跳舞，手勢是正常的交通指揮動作，屈膝則是因為站久了想稍稍緩解一下，動作幅度大是本能反應，并不是跳舞。

【絕招】

執勤時段遇雙重高峰期，哨聲不間斷有效引導車流

林躍東第一次被網友“圍觀”，是今年5月中旬。當時，正在指揮交通的他不停地吹哨子，密集的車流在哨聲引導下有序快速通行，這讓一名過路的司機很敬佩，特地寫了一封感謝信傳到網絡上。后來，警方宣傳部門看到網上的這封信，經查找才得知“主角”是林躍東。

“他的表現確實配得上這封感謝信。”快速路中隊的民警林國煌說，梧村隧道轉盤的交通復雜性算得上排在全市前列了，該處路段連接成功大道和蓮前西路兩條主干道，匯集了來自成功大道(進出島雙向)、呂嶺路、蓮前西路的多個方向車流，出口則有蓮前西路(東西兩側出口)和成功大道演武大橋方向。

進口有十個車道的車流，出口只有三四個車道，而且處于轉盤位置只有兩個車道，林國煌說，這是明顯的“瓶頸效應”。如果蓮前西路上的信號燈處擁堵，會直接影響到轉盤的車流，并輻射到周邊多條道路，不盡快疏導，會影響到更大范圍的交通狀況。

林躍東的執勤時段，是上下學和上下班的雙重高峰期，為了有效引導車流，他就不停地用哨聲提醒。

【神器】

私人定制的金屬哨子，10個月吹壞了18個

林躍東的哨子，可不是一般人用的哨子，而是經過改裝后量身定做的。其他人用的哨子是塑料的，哨核是木質的，哨嘴邊緣比較厚，吹起來聲音尖銳但費力。林躍東的哨子是金屬材料制成，氣孔比較大，里面多加了一個小鐵珠。“吹起來不費力，因為有兩個哨核，聲音也很大。”他說。

林躍東說，之前也是用普通的哨子，但因為哨嘴邊緣很厚，氣孔進氣量不大，吹起來很費力，有幾次用力過猛吹破了哨子，直接把哨核給吹出去了。后來換成金屬材料的哨子，他還是覺得在馬路上聲音太小，于是加了個鐵珠。

雖然改造過的哨子結實了很多，但在林躍東嘴里一刻不停地高強度工作，也會“勞累過度”，出氣孔受到鐵珠的撞擊變形后，鐵珠也會飛出去。

林躍東說，從去年10月到該路段執勤開始到現在，已經吹壞了18個哨子。全新哨子用上半個月，也會銹跡斑斑，連哨核都會被磨小。

【本色】

“路堵了就是我沒干好，

要對得起這身制服”

林躍東曾在武警部隊服役，退伍后被安排到企業工作，但他覺得很不習慣。“少了紀律的約束，總覺得不得勁。”他說，后來當了協警，穿上制服和兄弟們一起執勤，感覺干活特別有勁。

中隊的民警說起林躍東，都是稱贊:“他干活不用催，交給他很放心。”在他身上仍保留著軍人本色，今年春節過后中隊領導給他配了一個“助手”，第一天跟班上崗，林躍東就交代他早高峰必須6點55分到崗，沒想到“助手”來晚了。事后，林躍東說這個人的紀律性不強，寧可不帶。

每天早晚高峰時段，林躍東獨自執守在路口。他說，粗略統計了一下，做交通手勢每分鐘擺臂次數有80多下。“又沒人監督，干嗎這么累？”記者問。“只要路堵上，那肯定是我沒做好，我要對得起這身制服！”他說。

據了解，林躍東的敬業得到各方認可，幾年前他在仙岳路交通專班組工作時，被快速路中隊的領導看上了，中隊組建后經多方協調，終于將他調了過來。“為了一名協警讓兩家單位的領導出面協商，還真不多見。”一位民警說。