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鐵路大動脈受損 未來10天廈門島將沒有動車進出

2016-09-17 08:08:29張薇?來源: 廈門網  責任編輯: 盧超穎   我來說兩句
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據鐵路部門統計,杏林鐵路大橋原有接觸網支柱377根,倒伏的超過了230根,已超過了60%。

“已經不能算維修了,幾乎要重新搭設?!蹦喜F路局廈門供電段的相關負責人告訴記者,他們檢查發現,許多支柱在臺風中損壞了,需要更換。

這樣的工作量,幾乎相當于將杏林鐵路大橋上的供電設備再搭設一遍。

供電有多重要?

動車運行離不開

普通市民可能不清楚供電設備的重要性。業內人士告訴晨報記者,鐵路系統專業繁多,但可以簡單分為車務、機務、工務、電務、車輛、供電、通信、客運7個部分。動車運行,依靠著接觸網供電。也就是說,接觸網供電設備受到影響,動車幾乎寸步難移。

普速列車同樣依靠著電力機車提供動力。不過,要想讓普速列車跑起來,還可以有另外一種方法,就是把電力機頭換成內燃機頭。其實,對于動車來說,也可以加掛內燃機頭,但是過程十分麻煩。

相關負責人告訴記者,經過徹夜搶修,他們會趕在今天零點實現杏林鐵路大橋通車。屆時,只要把普速列車車頭換成內燃機頭即可通車,預計今天6點多,第一班普速列車就能出島了。

怎么維修?

200人分三組徹夜搶修

“這幾天大家都沒回家,徹夜不停地修?!毕嚓P負責人說,福州供電段等維修人員也前來支援,一共有200人,分成三組。

據悉,其中兩組分別從杏林鐵路大橋兩頭搶修,另一組負責將倒伏的接觸網支柱吊裝到其他地方。按照計劃,維修人員先把倒伏在上下行鐵軌上的支柱清理干凈,保證普速列車可以進出,之后再重新搭設接觸網,讓動車可以進島。

“這次對于廈門鐵路來說,應該算是最嚴重的一次天災。”相關負責人告訴記者,由于工作量較大,因此動車只能暫時移到廈門北站,希望市民能夠理解。由于列車的運行秩序發生較大變化,近期需要出行的市民,可關注廈門火車站的官方微博和微信,或撥打12306了解列車最新的運行安排,以免耽誤出行。

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