臺風導致大量樹木倒伏，小區居民清理樹枝

廈門晚報訊 （記者 王東城）從晉江圍頭角到龍海鎮海角，直線距離不過50公里，廈門就位于兩者之間。在不少氣象人看來，臺風要恰好穿過這個區間，除非是“精確制導”，否則很難登陸廈門。但就在15日凌晨，臺風“莫蘭蒂”完成了看似不可能的任務。

“莫蘭蒂”登陸時，中心附近最大風力15級，是今年以來登陸我國的最強臺風，也是1949年以來登陸閩南沿海風力最強的臺風?！澳m蒂”到底有多強？本報特別采訪氣象專家，帶您進一步了解它的威力。

“莫蘭蒂”風力有多強？

破壞力超過1999年14號臺風

“莫蘭蒂”正面登陸廈門時，狂風給市民留下的印象最深。據氣象部門披露，“莫蘭蒂”風力創下了廈門有氣象記錄以來的新高，島內五緣灣大橋陣風達到17級以上，同安大橋測到63.1m/s的最大陣風，達到18級風力。如果乘著18級的驚人風速而行，會比部分高鐵速度還快！“莫蘭蒂”的破壞力大大超過1999年14號臺風，導致廈門損失嚴重。

“莫蘭蒂”為什么這么強？

以實打實的“一手臺風”姿態登陸

“莫蘭蒂”在登陸前掠過臺灣島，結構沒有受到大破壞，強度一直維持在高位。換句話說，“莫蘭蒂”能量最集中的地方，沒有受到臺灣中央山脈的直接阻攔。所以，“莫蘭蒂”是以“一手臺風”的姿態登陸廈門的。

從歷史數據來看，9月登陸福建的臺風中，“一手臺風”比例大約只有38%，其余都是“二手臺風”。綜合1949年以來的數據來看，若臺風先登陸臺灣，能量會衰減大約34.4%。

“莫蘭蒂”路徑為何多變？

受到多個天氣系統影響，增加了變數

“莫蘭蒂”登陸前，氣象部門預測的登陸地點一直在變化。在“莫蘭蒂”距離陸地較遠時，氣象部門預測將在閩粵沿海地區登陸，但南邊是到廣東汕頭還是惠來，北邊是到福建廈門還是晉江，較具體的登陸范圍不斷修訂。

路徑多變是秋季臺風的特點之一，路徑和強度往往受多個天氣系統影響——夏季強盛的副熱帶高壓此時開始減弱，冷空氣開始活躍，這些都使秋季臺風增加了變數。

“莫蘭蒂”登陸前為何較溫和？

臺風尺度較小，登陸前風柔雨小

“莫蘭蒂”登陸前夜，不少市民議論，為何臺風就在附近海域，但廈門卻沒多大的風雨？

事實上，“莫蘭蒂”的中心風力強，但整個臺風尺度比較小，十級風圈約50公里，因此在登陸前夕，一度風柔雨小。但“莫蘭蒂”登陸后，核心區的大風立馬席卷廈門，幾乎全廈門的風力瞬間升級。此時，“莫蘭蒂”原本緊湊的環流變散變大，大量西南季風擴散，大暴雨在廈門急刷而下。

從9月14日20時至9月16日12時，全市共有95個氣象站(占全市站點的71%)超過100毫米，14個站超過250毫米，4個站超過300毫米，最大降水出現在海滄區溪頭水庫，達366.8毫米。