維修人員正在維修公交車的加油加氣站。

場景三

有了他們，公交車重新跑起來

臺風過后短短兩日，全市九成以上的公交車就已經跑起來了。

許多加油、加氣站還沒有恢復運營，公交車卻“奢侈”地穿梭在城市大街小巷，這離不開后方的保障。

目前，廈門公交在全市有23個加油、加氣點，公交車快沒油沒氣了，需要到各自加油、加氣點補充能量。廈門公交集團物資供應分公司總經理洪作其說，臺風來臨前，他們提前將23個站點的油氣罐全部灌滿；臺風登陸當晚，工人緊急給油氣罐“穿衣”，以防油氣罐受到損壞。

不僅如此，他們還特地檢查了發電設備，這個舉措，在臺風來臨后起到了至關重要的作用———島外沒有電的時候，提前準備好的7臺發電機能夠發電，讓島外公交也能跑起來。

不過，全市23個加油、加氣站也有部分受到損壞，臺風過后，島內剩下8個加油、加氣站可使用，島外剩下7個。這也就使得部分公交車需要到更遠的加油加氣點補充能量，拉長了時間。

“臺風來臨后，我們為了確保每一輛公交車都能加上油，大伙推遲了下班時間，深夜才回家。”洪作其說，這幾日大伙都忘記了勞累，一心投入到工作中。