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廈門丙洲片區(qū)立體路網(wǎng)四通八達(dá) 劍指島外新樞紐

2016-10-19 09:44:02魏嶺?來(lái)源: 廈門網(wǎng)  責(zé)任編輯: 文潔   我來(lái)說(shuō)兩句
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主干路“三橫一縱”將島內(nèi)外各區(qū)成功串聯(lián)

從丙洲片區(qū)驅(qū)車至島內(nèi),最快要多久?答案是15分鐘。

去年9月,島外交通大動(dòng)脈——有著廈門第二“環(huán)島路”美譽(yù)的濱海西大道全線通車。這條南北走向的城市I級(jí)主干道沿線串聯(lián)起了同安舊城、同安新城、集美僑英和廈門島,路段雙向8車道,成為繼同集路之后,同安與廈門島聯(lián)系的又一條通道。

據(jù)了解,濱海西大道橫貫現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地丙洲片區(qū),它的全線通車直接拉近了片區(qū)與島內(nèi)、同安老城區(qū)的距離。如今,自駕從丙洲片區(qū)到集美最快僅需十分鐘,到島內(nèi)最快只要15分鐘。而乘坐B(niǎo)RT快2線、快5線經(jīng)過(guò)集美大橋后,沿濱海西大道抵達(dá)丙洲片區(qū)附近的西柯樞紐站,也只需十幾分鐘。

與此同時(shí),丙洲片區(qū)還有通福路、西洲路和西柯街等三條東西走向的雙向6車道主干路,它們與濱海西大道一起呈現(xiàn)出“三橫一縱”格局,與島內(nèi)外各區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。其中,通福路目前東段為民安大道,與翔安大道海二路銜接;西洲路西起海翔大道,東聯(lián)翔安大道,成為連接海滄和翔安的重要通道;西柯街連接丙洲島和西洲路,為丙洲島主要對(duì)外通道。

最后,片區(qū)內(nèi)次干路西福路、濱海二路、丙洲環(huán)島路等將各條主干路相互連接,與眾多雙向支路一起繪織出一幅脈絡(luò)清晰、四通八達(dá)的交通路網(wǎng)。

交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃中擔(dān)重任

樞紐作用日益顯現(xiàn)

前不久,備受關(guān)注的《廈門市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》正式出爐,除了提及人們熟悉的“兩環(huán)八射”城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),也首次提出了“三橫三縱”的綜合交通運(yùn)輸通道和發(fā)展格局。

據(jù)了解,在“兩環(huán)八射”中,海翔大道橫跨島外四區(qū),是城市外環(huán)的組成部分。它在同安新城路段從丙洲片區(qū)南側(cè)經(jīng)過(guò),與片區(qū)的西洲路重合;同集路南段是城市內(nèi)環(huán)的組成部分,北段則是“八射”之一,是連接島內(nèi)和同安片區(qū)的重要線路,通過(guò)片區(qū)福通路,平行的濱海西大道可與同集路實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通。據(jù)悉,目前,同集路改造正在火熱進(jìn)行中,未來(lái)將形成一條全程無(wú)紅綠燈的快速通道,各節(jié)點(diǎn)預(yù)計(jì)陸續(xù)在2017年上半年達(dá)到通車條件。

規(guī)劃中與丙洲片區(qū)相關(guān)的,還有“三橫三縱”。規(guī)劃提出,加強(qiáng)與國(guó)家及全省綜合運(yùn)輸大通道的銜接,優(yōu)化形成“三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道。其中“橫二”環(huán)灣通道,主要對(duì)接長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲,串聯(lián)廈漳泉同城化核心區(qū),溝通市域城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),引導(dǎo)市域綜合服務(wù)功能整合,支撐構(gòu)建濱海環(huán)灣城市帶。而環(huán)灣通道中涵蓋的沈海高速、國(guó)道324等線路就在丙洲片區(qū)北側(cè)不遠(yuǎn)處,為片區(qū)在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,更好地輻射廈漳泉大區(qū)域創(chuàng)造了良好的交通條件。

此外,在廈門市綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃客運(yùn)樞紐重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目表中,占地4.67萬(wàn)平方米的同安新城交通樞紐赫然在列。該項(xiàng)目計(jì)劃投資4億元,預(yù)計(jì)2016動(dòng)工,2019年完工。未來(lái)隨著項(xiàng)目的正式投入使用,同安新城的交通輻射力將大大提升,作為新城核心區(qū),現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地(丙洲片區(qū))的交通樞紐作用也將得到更大的發(fā)揮。

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