駕校：

計時系統

將更加完善

“新《大綱》實施后，培訓更規范了。”漢馬駕校總教練辛志輝告訴記者，11月1日起，駕校的計時系統將與車管所對接，這意味著，以后如果沒有學到相應的學時，將無法參加考試。

辛志輝說，以前計時系統未與車管所對接，無論學員是否有學到相應學時，都可以參加考試，對接之后，計時系統已經不存在漏洞。

關于“先培訓后付費”的計費方式，辛志輝告訴記者，按照要求，駕校會拿出30%的車輛進行試運行，學員可根據自己的情況進行選擇。

解讀

關鍵詞1：學時減少

不代表學習時間變少

記者了解到，早在去年年底，廈門運管部門就在醞釀此次駕培改革。

與舊《大綱》相比，新《大綱》適當降低了培訓學時要求。例如，C1車型由78學時調整為62學時，C2車型由78學時調整為60學時。

除了調整學時外，新《大綱》還明確規定，小型車培訓里程最低不得少于300公里。結合廈門道路交通實際情況，規定參加小型車培訓的學員，結業時總訓練里程不得少于300公里，參加大型車培訓的學員訓練里程不得少于400公里。

駕培科相關負責人告訴記者，雖然學時有所減少，但并不代表學習時間變少，這僅是最低學時要求，學員可根據實際情況增加學習時間。