東南網(wǎng)11月6日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 溫航 陸軍航）隨著城市的發(fā)展和有車(chē)族的增多，每逢早晚上下班高峰，廈門(mén)市區(qū)主干道每每會(huì)出現(xiàn)交通擁堵，堵得上班族內(nèi)心崩潰……廈門(mén)到底堵到什么程度？相比國(guó)內(nèi)其它城市如何？現(xiàn)在，一份報(bào)告給出了權(quán)威的答案。

日前，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云以及清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了《2016年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，全面展示了國(guó)內(nèi)主要城市的交通擁堵情況。

在總共有100座城市的“中國(guó)堵城排行榜”上，廈門(mén)位列該份榜單的第40名，也就是“全國(guó)第40堵”；同省的福州、漳州、泉州分別位居第49、71、84位。而哈爾濱“榮登”這份榜單的“首堵之城”。

在具體的評(píng)比指標(biāo)上，廈門(mén)的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到1.769，人均月?lián)矶聲r(shí)間成本則是578元。雖然在高峰擁堵延時(shí)指數(shù)上較去年有所上揚(yáng)，但擁堵的總體名次較去年的全國(guó)第23名則有所下降。這說(shuō)明并非是廈門(mén)的交通擁堵?tīng)顩r有所緩解，而是其他城市的交通擁堵?tīng)顩r更為嚴(yán)重。

據(jù)了解，此次第三季度全國(guó)“堵城”排名的依據(jù)由各評(píng)選城市汽車(chē)的保有量，以及修路、降雨等外在因素綜合疊加而成。