【數字】

下降9.64%

今年1-10月，翔安區立案交通事故四項指數(立案數、死亡數、受傷數、經濟損失)與去年同期相比，均呈明顯下降趨勢，其中，立案數下降8.47%，死亡數下降1.72%，受傷人數下降9.64%。

第一

今年1-9月，翔安交警大隊人日均現場執法量全市第一，其中查處酒駕違法量全市第一，查處貨車嚴重超載全市第一，查處摩托車超員違法全市前列。

60%

今年以來，翔安交警大隊共拘留摩托車無證駕駛315人，查處酒后駕駛420起、醉酒98起、毒駕13起、逆向行駛900起，其中，摩托車無證拘留人數全市排名第一，占全市總量約60%。

翔安交警夜間巡查重型機動車。(張天驕攝)

翔安交警夜查摩托車酒駕。(張天驕攝)

廈門日報訊（記者 王元暉 沈彥彥 翔安記者站 林瑞聲余慶東）乘著夜色，醉醺醺地駕著車，馬巷人劉先生剛剛上路，就被埋伏在舫山西路與翔安大道交叉口下穿通道的交警們逮了個正著。昨天晚上，翔安交警大隊又一次密集部署警力，在各個路段拉開堅實而有力的大網，圍剿包括酒后駕車在內的各類道路交通違法行為。

無論是白天還是黑夜,這樣的場景在翔安區都只是常見的一瞥。而交警們的不輟努力，與幾個數字緊密相連——今年1-10月，翔安區立案交通事故四項指數(立案數、死亡數、受傷數、經濟損失)與去年同期相比，均呈明顯下降趨勢，其中，立案數下降8.47%，死亡數下降1.72%，受傷人數下降9.64%，而它們，全都在全市各區中名列前茅。同樣被傳為美談的，還有今年4、5月份翔安連續60日無一起亡人事故，這也是翔安交警大隊建隊以來在交通管理方面取得的最好成績。

一場城市管理領域的重大變革，近日正在翔安悄然進行。面對廈門所有城區共有的城市管理難題，翔安區委、區政府果斷地把著力點放在了搭建“大城管”格局上。很明顯，錯綜復雜的交通管理，在這個格局中占據了舉足輕重的地位。

把日常的點滴努力，融入翔安全區的“大城管”格局，翔安交警大隊很快形成了一條嶄新的工作思路。這是翔安交通管理的又一次提升，這也是翔安邁向“五大發展”示范區的征程中，凝聚在交通領域的又一股強大推力。

常態化管理 路面管控成效顯著

夜幕降臨，流光溢彩的新店鎮新興街人多了，車流也密集起來。然而，就是在這樣一條交通繁忙路段，道路通行卻井然有序。這里，僅僅是一個縮影。

在新城與鄉村互相交錯的翔安區，如何才能有效地實施好路面管控？翔安交警大隊把“常態化”作為解決問題的一個重要關鍵詞。他們在抓好轄區“兩客一危”、營運貨車、私家車、農村“五小車輛”等的有序、安全管理外，重點歸納出如酒駕、無牌無證、嚴重超員超載、超速、闖紅燈等“五類十項”易發交通事故、社會危害性大的重點違法，并于每月初下達工作目標，堅持每10天一小結，每月一總結通報。

“在翔安的道路上，我們真不敢酒后駕車了。”這里的不少司機其實都知道，任何僥幸心理，在交警部門的嚴管勢態下，都可能嘗到苦果。翔安交警大隊兩個勤務中隊及新圩、大嶝派出所除認真開展“逢六、逢九”全省查酒駕統一行動外，還輪流在各自轄區開展夜間“小專打”整治行動，保證每晚都有一個以上的勤務中隊開展以查酒駕為主、其他夜間交通違法為輔的集中整治行動。

正是這樣的高壓態勢，催生出一連串令外界矚目的數字——今年來，翔安交警大隊共查處各類違法行為74287起，特別是重點違法37879起(含非現場闖紅燈)。

針對性打擊 嚴重違法聞風喪膽

縱橫交錯的道路，串聯起如今翔安一個又一個重點項目建設工地。然而，奔走在道路上的各類車輛的管理，也為翔安的發展設置了一個特殊的命題。翔安交警大隊深知，摩托車、渣土車等是亡人事故的重點，各中隊在交通管理的過程中必須提綱舉領、有的放矢。

針對這些車型的違法特點，翔安交警采取錯時執勤、晝夜巡查、定點蹲守、分散設卡等方式，分別在轄區工業園區道路、縣鄉道路、農村道路等交通設施不夠完善、駕駛員容易降低駕車注意力的路段、路口進行設卡整治，嚴查重中型貨車、摩托車等超載超員、改裝、無牌無證、酒駕、逆向、闖紅燈等嚴重交通違法行為。

轄區亡人交通事故70%以上的“罪魁禍首”是摩托車——翔安交警大隊用一雙“火眼金睛”，把握住了預防事故的主要方向。

“短平快”治理 隱患排查迅速有效

車流川流不息的翔安大道，勾勒出一道特有的城市風景線。不久前，道路上多個帶來交通安全隱患的掉頭區的封閉，令周邊群眾拍手稱快。

其實，這些都與若干省委、省政府為民辦實事項目密切相關。在翔安交警大隊的推動下，翔安大道中間多個掉頭區被封閉，香山危險路段順利實施整改。此外，該區還完善了324線國道及其他主干道兩側進出村口的交通安全設施，完成了馬巷洪溪村、新店后村、新店蔡厝村、內厝田中央村等7處農村主要出村道路交叉口的安全設施建設。

“短、平、快”治理，翔安在道路交通隱患排查特別是在對事故易發路段的交通設施完善上不斷交出靚麗答卷。短短時間，翔安交警大隊便依托區道安辦完成區級隱患點整治200處，清理并規范道路交通標志標線218處。

車輛多，駕駛員也多。與之對應的，有這樣一組數字——全區客車、危貨車、校車、渣土車GPS安裝率達到100%，摩托車、拖拉機上牌率、檢驗率、持證率不斷提升，五類重點車輛總檢驗率為99.05%，全市排名前列，其中校車、危化品運輸車、“營轉非”大型客車檢驗率均為100%。擲地有聲的數據背后，是翔安交警大隊每月堅持牽頭安監、交通等多部門上門檢查、宣傳，在日常勤務工作中強化對重點車輛動態管控，建立完善車輛安全管理臺賬等一系列堅實舉措。

潛移默化 交通管理未雨綢繆

每逢節假日，翔安不少廣場活動中，都會出現交警們的身影——他們不僅在交通管理的現場日夜趲行，更在宣傳教育的第一線灑下默默的汗水。

近期發生在轄區內的涉酒交通事故案例，被搬上了宣傳展板，進入了大型企業；“村村通”小廣播及“每村每月一場電影”等，頻繁出現交通安全警示教育的音頻視頻；一份份制作精美的《致廣大摩托車朋友的一封信》，發到了翔安區不少村居民的手中……

白天全員在位，夜間至少二分之一以上警力在位——這是翔安交警兩個多月來呈現的工作狀態。G20、98投洽會等重大會議舉辦地，定格了他們的高大身影；抗御“莫蘭蒂”及災后重建現場，刻錄了他們的凌云壯志。近來，翔安交警大隊正是以“兩學一做”和“隊伍教育整頓年”為抓手，確保民警隊伍“思想上穩得住、行為上靠得住”。

密密匝匝的車流如同在翔安交通大動脈中奔騰的血液，牽動著翔安的“五大發展”，也牽動著這里的交通民警隨時趕赴現場的不輟腳步。警情就是命令，他們永遠在路上。