黃勁超 圖 海西晨報訊(記者 雷妤)下月初,定制公交又將新增一個新成員———D4路,往來和通路口與觀音山運營中心之間,一人一座,有免費WiFi,一票制5元。 晨報記者調查發現,今年7月定制公交在廈門上線以來,已陸續開通了4條路線,但隨著市場反應不同,有的遇熱有的遇冷。 12月1日開通D4路 昨日,廈門公交集團發出了最新消息,將于12月1日新增一條定制公交D4路。隨著線路開通,家住和通里、岳陽小區、蔡塘附近的居民,往來軟件園二期、觀音山運營中心將更加方便。 據悉,屆時D4路將開通2個班次:D4A路(和通路口-觀音山營運中心),和通路口7:30發車;D4B路(觀音山營運中心-和通路口),觀音山營運中心18:00發車(具體??空军c參見上圖)。票價方面實行一票制5元,試運行期間8折優惠。即日起至11月30日,市民可在“掌上公交”App定制公交平臺進行預購。 有的線路火爆有的遇冷 可以說,定制公交的開通,滿足了不同人的需求,實現了公交差異化服務。包括11月7日剛開通的D3路(萬科里—觀音山營運中心),截至目前,廈門一共試水了4條定制公交。 不過,晨報記者調查發現,不同線路市場反應各不相同,有的線路火爆,而有的線路遇冷。 例如D1路,開通2個班次,分別往來于會展中心和思北路口、軟件園和思北路口。開通之后,兩個班次上座率一直不高,分別于今年9月、10月停運。 D2路卻異?;鸨?。D2路往來海滄和軟件園之間,有了這條線路后,海滄市民不用再一大早擠車進島,同時又節約了出行成本,上座率幾乎達到100%。于是在今年9月13日,公交集團又在這條線路上加密了一個班次。 接受定制公交仍需時間 “定制公交還是新生事物,市民接受它還需一定時間,我們會根據市場情況,開通市民有需求的定制公交?!睆B門公交集團相關工作人員告訴記者,D3路開通雖然不到一個月,但是市場反應越來越好,上座率目前達到了60%。接下來,公交集團還計劃開通往同安工業園區的新線路。 |
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