電動車騎上機動車道，甚至在車流中逆行

如此坐姿好危險

BRT橋下竟成了電動車停車場

廈門日報訊（記者 薄潔)城市的公共秩序，是檢驗市民文明素質高低的一面“鏡子”。沒有秩序的生活，無法想象；沒有秩序的城市，雜亂無章。深化文明城市創建，營造優良秩序是創建工作的“重頭戲”。

但是，在廈門街頭，仍舊有一些不和諧的畫面出現:電動車駛入禁行路段，逆行、超載、橫穿，隨意亂停放……電動車種種亂象，破壞了城市的公共秩序，成為城市文明的“短板”，市民反映強烈。

電動車之亂，該如何整治規范？本月，市委文明辦和廈門日報社聯合組建的“文明創建暗訪團”分赴島內外各大交通要道，直擊電動車亂象，探討化解城市管理難點問題之策。

【曝光臺】

馬路旁立著醒目的電動車禁行標志，但仍有不少電動車隨意穿梭

鏡頭1

電動車隨意穿梭禁行路段

地點:思明區蓮坂轉盤、思明南路

記者觀察:上午時分，蓮坂轉盤靠近嘉禾路一側的馬路上車來車往，馬路一旁立著醒目的電動車禁行標志，但仍有不少電動車在該路段行駛。記者在蓮坂天橋上觀察，不到5分鐘就有62輛電動車在該路段行駛。一輛輛滿載外賣的電動車駛上人行道，在路人中穿行。還有不少電動車堂而皇之地駛上蓮坂跨線橋，與來來往往的汽車混雜在一起，還隨意穿梭在各個車道之間。

在嘉禾路靠近家樂福一側的道路上，不少騎電動車的送餐小哥為圖方便，直接逆行橫跨蓮坂轉盤，更有甚者隨意變道，穿梭在疾馳的汽車當中，差一點來個“親密接觸”。

思明南路靠近文安小學附近的路口，同樣是電動車禁行路段，但電動車亂象十分嚴重。臨近放學時間，文安小學的校門口停了21輛電動車，原本就很狹窄的雙車道，被等候的電動車擠占了整整一排。一到放學時間，家長騎電動車載著孩子穿梭在汽車之間，險象環生。

邊騎電動車邊看手機

電動車成群結隊駛上蓮坂跨線橋

鏡頭2

BRT橋下竟成電動車停車場

地點:湖里區枋湖南路、云頂北路

記者觀察:一大早，前往市行政服務中心辦事的人不少，枋湖南路的車輛也隨之多了起來。見機動車道受阻，電動車紛紛調轉車頭，直接騎上了人行道。雖然市行政服務中心門口設有“禁止非機動車停車”的牌子，但仍有部分電動車亂停。在不遠處灣悅城前面的草坪上，也有10多輛電動車亂停放。

枋湖南路與云頂北路交叉路口也存在亂象。臨近中午時分，送外賣的小哥騎著電動車穿行在汽車當中，有人騎著電動車過斑馬線，既不減速，也不左右觀察，徑直往前沖。

云頂北路的電動車亂象更為嚴重。電動車騎上人行道，早已司空見慣；BRT市行政服務中心站兩側都停滿了電動車，加起來足足有近百輛，黑壓壓地停在BRT橋下，雜亂無章。電動車駕乘人員的安全意識也很薄弱，在樂購商場對面的車道上，一對年輕父母帶著兩名孩子擠在一輛電動車上，行駛在車流中。

鏡頭3

店家把電動車擺在人行道上

地點:集美區杏濱路、杏林西路

記者觀察:杏濱路與杏林東路交叉路口，電動車橫穿、逆向等亂象較為突出。在杏濱路往杏前路方向，一輛輛汽車駛過，突然間一名男子騎著電動車逆向出現在車道上，與汽車迎面而過。這時，在旁邊的車道上，一名男子騎著電動車駛向通往杏林大橋的跨線橋，不顧大橋禁行電動車的規定，穿梭在疾馳的車流中，直奔杏林大橋而去。

杏林西路金鑫工貿公交車站附近有十幾家電動車銷售店。為了招攬生意，這些店家都把電動車推出店外，擺在人行道上，僅留下不到半米的距離供行人通行，行人只能在“夾縫”中穿行或走到機動車道上，增加了安全隱患。

在杏林西路與日東二路交叉路口，一名男子騎著電動車呼嘯而過。讓人大跌眼鏡的是，這名男子竟一只手握著車把，另一只手拿著雨傘遮雨。

電動車隨意逆行

電動車嚴重超載，一輛車竟然坐了四個人

鏡頭4

電動車上演驚險坐姿

地點:海滄區滄裕路、滄虹路

記者觀察:中午放學時分，一名家長騎電動車載了兩名小學生，往滄裕路方向駛去，為了圖省事，竟逆向行駛到機動車道上，穿梭在車流中。

一名白發老人引起了記者的注意。老人接到孩子后，騎著電動車往海達路方向駛去，但孩子在電動車上的坐姿著實讓人捏把冷汗——這名小男孩沒有抱住老人，反而是與老人背對背坐著，雙手搭在電動車的儲物箱上。這種不安全坐姿，不僅僅出現在他們身上，一分鐘不到，記者就見到了兩三次。

滄虹路上有不少餐飲店，送外賣的電動車為了圖方便，直接開到人行道上，像條蛇一樣隨意穿行，不時把行人嚇一跳。一輛電動車從海興路駛出，直接橫穿行駛到滄虹路，在車流中停停走走，著實讓人心驚。這輛電動車的駕駛員并不當回事，橫穿馬路后，再次逆向行駛。

鏡頭5

一手托嬰兒一手握車把

地點:同安工業集中區、同安中山路

記者觀察:中午時分，迎來了下班高峰，同安工業集中區不少工人騎著電動車駛出廠區。這些電動車穿梭在汽車當中，隨意變道，你不讓我，我不讓你，仿佛要和汽車賽速度，險象環生。

逆行、變道……在梧侶路與同輝路交叉路口，不少電動車司機為圖方便，上演了一幕幕驚險場面。一名女子騎著電動車疾駛在汽車前方，她的左手托著還在襁褓中的嬰兒，右手握著電動車的車把，后座上還載著一名小孩。

在同安中山路商業街，許多店家門前都停著電動車，致使原本就不寬敞的道路變得更加狹窄。行人只能無奈地在道路上小心翼翼地通行，后方一旦有汽車按喇叭，行人趕緊閃到一旁，還要提防不時穿梭而過的電動車。

鏡頭6

逆行橫穿 險象環生

地點:翔安區馬巷車站、書院路

記者觀察:馬巷車站附近車來車往，電動車穿行在馬路中央，普遍存在逆行、橫穿等亂象。不僅如此，電動車亂停的現象也十分突出。馬巷車站斜對面的人行道上，停滿了大大小小的電動車、摩托車等。有的電動車居然還停在機動車道上，占了半個車道。不僅如此，占道的位置正好處在十字路口的紅綠燈附近，擋住了部分機動車駕駛員的視線，造成一定的安全隱患。

在不遠處的書院路，電動車隨意停放的現象也十分突出，店門口都停滿了電動車，由于人行道、馬路被侵占，同樣出現了人車混行的現象。有的店家還將垃圾桶、掃把等物品擺放在人行道上，盲道也被違停的電動車占據，路人不得不繞道而走。

【觀點】

執法和教育 都要切實抓好

文明觀察員黃河

作為文明城市，文明是廈門的底色。人們來到一座城市，這座城市環境、秩序的好壞，直接影響到城市文明。而秩序更多表現在交通秩序，我覺得，如今廈門在交通秩序方面，最嚴重的就是電動車問題。

在廈門的很多路段，我們都能看到電動車亂象。一是在沒有電動車行駛條件的地方，電動車隨意在機動車道上穿行，增加了安全隱患。二是很多電動車存在逆行、超載等問題，一些電動車甚至肆無忌憚地駛上人行道，還開得很快，給行人的出行安全帶來了一定的威脅。電動車駕駛員往往只圖自身的方便，沒有考慮他人的安全，直接破壞了交通秩序。在島內，很多地方禁止電動車行駛，這是早就明文規定的。然而，現在的亂象太多，違法行為被放任，沒有受到應有的處罰。

廈門城市文明的建設，需要更多人一起參與，共同保持廈門文明的底色，共同塑造城市文明品牌。我認為，首先大家要對廈門的城市良好形象形成共識，對現在的電動車亂象要持反對的態度。電動車亂象之所以形成，就是一開始有小范圍的違法，沒有人及時去制止，久而久之，其他人紛紛仿效，演變成如今的亂象。

要解決電動車亂象，我認為可從兩個方面入手。一是嚴格執法，希望相關執法部門能像查酒駕一樣去查電動車，負起責任、拿出措施，通過多種渠道查處電動車亂象。二是加強宣傳教育，執法部門要真正起到監管教育的作用，在駕駛員使用電動車之前，該辦的手續、該進行的考試、該進行的培訓，都要嚴格按照流程。通過這些流程，在電動車上路之前，就能對駕駛員的行為進行校正。而對于已經被查處的電動車駕駛員，教育方面的問題也不容忽略，不能只是簡單地一罰了之，而是要從根本上杜絕這種違法行為，通過對電動車駕駛員的違法行為進行校正，讓他們深刻意識到交通違法行為的危害性。

【原聲】

楊毅(市政協特邀研究員):當年，廈門島內“禁摩”帶來了很長一段時間的道路文明，現在整治電動車亂象，我認為可以參考當時的做法。整治電動車亂象，查處力度要從嚴，發現一例違法就查處一例。相關部門也應集中加強電動車教育宣導，讓人人爭做文明的交通參與者。

陳炳炎(廈門交警支隊原支隊長):要想整治電動車亂象，首先必須完善相關的法律法規。相關的法律法規出臺之后，各部門就要嚴格按照法律法規辦事，依法管理，持續管理，凈化廈門的交通環境。我認為，電動車禁行路段可以延伸到島外，尤其是一些交通密度大的核心區，電動車亂象很集中。

楊先生(居民):電動車早就該管管了。很多電動車駕駛員的交通意識都太薄弱，我覺得電動車駕駛員也要去考駕照，不一定是對駕駛技能方面的培訓，也可以是對交通秩序、交通安全、交通規則的培訓。

【他山之石】

深圳“禁摩限電” 重在源頭整治

今年4月1日起，深圳開始實施史上最嚴的“禁摩限電”政策，對違規使用電動(機動)三輪車的一律予以行政拘留。執法期間，對于“涉摩涉電”暴力抗法，無論是正?；蚴菤埣驳绕渌巳海坏┯|犯有關法律法規的，都將予以刑事拘留。

執法力度也從嚴，深圳公安交警聯合各部門，在重要區域的道路出入口對電動車、摩托車進行清理，一發現違停非法占道等現象，及時予以清理?？爝f、送水、送氣等行業使用電動三輪車運送物品，必須主動對其正在使用的電動三輪車、超標電動自行車進行主動置換，對于拒不整改的，將削減該單位的相關配額。

深圳“禁摩限電”以源頭整治為核心，針對生產、銷售以及維修門店的違法銷售行為進行集中整治。不合格的電動車若造成重大事故，銷售門店要負連帶責任。未在電動車銷售場所醒目位置張貼“禁摩限電”公告的，將罰款5000元。