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七萬噸級貨輪進港出險情 廈門海事局迅速介入干預

2016-12-07 08:18:01?來源: 廈門網  責任編輯: 盧超穎   我來說兩句
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廈門日報訊 一艘七萬噸級巴拿馬籍散貨船“HUANGHE”(黃河)輪,先是在進港時險些擱淺,后在靠泊碼頭時又被查出21項安全隱患,被強制滯留糾正……日前,在海事部門、港口部門的通力合作下,成功避免“HUANGHE”輪可能發生的一系列重大事故險情,不僅保護了港口正常運作及水域環境,更維護了廈門港的國際聲譽。

精準判斷險情,迅速介入干預

廈門港主航道青嶼段,堪稱全港的咽喉要道,每年,有幾十萬艘大小船舶從這里進出。廈門海事局將此列為重點監控區域之一,在該局14樓的船舶交管中心大屏幕上,24小時專人嚴密值守,緊盯各艘船舶的實時航行狀態。廈門海事船舶交管中心(VTS中心),被外界稱為“千里眼”,守護所轄海域海上交通安全。

12月3日12時50分許,險情悄然而至。當時,交管中心值班員發現,七萬噸級巴拿馬籍散貨船“HUANGHE”輪(吃水14.1米,隸屬新加坡某海運公司,裝載26000噸煤炭經廈門前往泰州)航向異常,已經開始偏離主航道,向航道外的淺灘開去。

“HUANGHE”輪會不會擱淺?在值班室里的莊文生和陳玉榮,迅速根據各項數據進行判斷。他們都曾是經驗豐富的遠洋船長,雖然此時“HUANGHE”輪在屏幕上只是一個運動的點,但兩人認為,該輪已經處于失控邊緣,必須立即予以干預。

“HUANGHE、HUANGHE,請立即糾正航向,你們有擱淺危險!”在甚高頻無線電話中,值班員不斷呼叫,嗓音一聲比一聲高,但令人不解的是,幾分鐘過去了,“HUANGHE”輪如同斷了線的風箏,沒有半點回應,繼續朝著淺灘駛去。

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