【相關】

啟動調查 查出21項隱患

“HUANGHE”輪的脫險過程，透露出一些安全方面的“蛛絲馬跡”，引起了廈門海事局專業(yè)人員的高度關注。他們研判:該輪甚高頻無線電話缺乏值守，船舶航行狀態(tài)不穩(wěn)定，可能存在重大安全隱患?！耙絾T同時反饋，該輪未配備正規(guī)海圖、船上部分設備不能使用?！碧茋鴦俳榻B。

該局立即啟動現(xiàn)場綜合執(zhí)法機制，調派東渡海事局執(zhí)法人員登輪檢查?！皺z查中，該輪船況不佳，需要啟動進一步的詳細檢查，即港口國監(jiān)督檢查(PSC檢查)?！睆B門海事局船舶監(jiān)督處副處長曾青山介紹，“我們立刻安排資深港口國監(jiān)督檢查官(PSCO)，放棄周末休息時間到現(xiàn)場開展PSC檢查工作?！?/p>

經(jīng)全面檢查，港口國監(jiān)督檢查官發(fā)現(xiàn)該輪存在21個缺陷，其中應急發(fā)電機故障、探火裝置失效、部分航行燈失效、機艙及生活區(qū)應急燈故障等4項缺陷嚴重違背了國際《SOLAS公約》(海上人命安全公約)，屬于嚴重缺陷?！斑@其中任何一個缺陷，都可能引起重大事故，比如探火裝置失效這一項，如果該輪發(fā)生火災，后果不堪設想。”曾青山說。

廈門海事局按照國際海事組織《港口國監(jiān)督程序》，向“HUANGHE”輪開具港口國監(jiān)督檢查報告并予以滯留，同時通知船東、船級社以及船旗國政府，要求其必須按照PSC檢查報告，對各項缺陷進行整改。目前，該輪在廈門港卸載完部分貨物后，拋錨在二號錨地進行整改。廈門海事局介紹，該輪在通過船級社臨時檢驗和PSC復查后方可離港。

據(jù)悉，廈門海事局將積極總結此次險情排除經(jīng)驗，在后續(xù)工作中對各航商開展指導、培訓，避免類似險情再次發(fā)生。