記者調查

違法成本實在低 車行可以很任性

車行頻頻霸占公共資源，有的長期占用公共停車位，有的侵占人行道，或破壞綠化帶。這樣的現象由來已久，而有不少市民先后反映投訴，但似乎都一直無濟于事。

車行門檻低，使勁壓成本

昨日，有知情人士就此透露，這些車行之所以占道停車，更多的是為了圖個省錢和方便，“其實可以把車停放在附近的停車場，有客戶時再帶去看也并非不行”。但是，這樣就涉及一個停車成本問題，不少車行才因此占用公共資源，或是逃單來節約自己的成本。

“這就是準入門檻較低導致的行業問題。”該知情人士稱，對于二手車行，隨便注冊公司就可以開個門店，也不用規劃停車場地，三兩個人就管起一家門店，為省事這些二手車必然占用公共資源停車。

執法成本高，車行鉆空子

如果說節約成本是車行如此囂張的一大原因，那么除了節約成本之外，又有什么原因縱容著他們？

昨日，記者繼續深入調查霸道車行為何如此囂張的背后故事。在采訪中，一位占道停車泊位的收費人員向導報記者透露，由于車行長期占用公共停車位，而且拒交停車費，為此他們曾多次報警處理，但結果都不了了之，“警察也忙不過來”。

就此，昨日有知情人士向記者透露，車行之所以如此囂張，主要是他們一直在鉆執法的漏洞。這位知情人士透露，當前的執法成本太高，像二手車行集中的區域，二手車都違章占道經營的現象就非常嚴重。“城管過去查處的時候，他們會關店門等，說他們沒有存在經營行為。”上述知情人士透露，車行一般會通過這種理由，從法律上規避城管的執法。