針對單車亂停亂放的問題，運營方推出了“信用分”，以此鼓勵用戶文明停放單車。哈羅單車的公關負責人劉濤介紹說，當單車加載的GPS定位到用戶將單車亂停亂放，將會被扣除信用分，當信用分過低時，該用戶使用網約單車的收費將大幅上漲。

除了“信用分”外，摩拜單車運營方還組建了一個運營團隊，分散到島內各個地方，引導市民文明停車。“關鍵還是靠民眾文明自律，廈門是文明水平高的城市。”

要杜絕單車亂停亂放，最重要的是要讓單車有“家”可歸，規劃自行車停車區域。

問題2 車道

車道不夠，能走機動車道嗎

據了解，廈門自行車專用道本來就不多，近幾年來，廈門在推行公共自行車的同時，也在逐步建設公共自行車道。然而，現在一下子涌進這么多共享單車，自行車道的建設卻沒有跟上。車道不夠用怎么辦？這不是逼著市民與機動車搶道嗎？

廈門市公安局工作人員告訴記者，網約單車與普通自行車一樣，都要在規定的地點停放。未設置停放地點的，停放不能妨礙其他車輛和行人通行。并且網約單車不能上機動車道，違反交通規則，屢教不改的將被處以20元罰款。交警提醒廣大市民，要遵守交通規則，不要將自行車騎到機動車道上。

摩拜單車廈門區負責人邱中杰告訴記者，摩拜單車將在廈門探索與政府、社區和園區等各種合作方式。如今，廈門全國首個“空中自行車道”已經在建，希望政府部門多規劃一些自行車道。

對此，騎行愛好者王先生則建議，在“自行車王國”荷蘭，自行車道是紅色的，十分醒目，容易辨認。可以效仿荷蘭在自行車道與機動車道之間設置隔離帶。此外，還應該增設自行車專用紅綠燈，來保證自行車騎行安全。

不過，自行車難免會發生意外。對此，摩拜與哈羅相關負責人介紹，他們的單車均已與保險公司簽訂了保險協議，如果用戶在使用單車時，因為自行車本身的原因發生意外傷害事故，并因該意外傷害導致身故或殘廢，或者造成第三方人身傷害或財產損失，且經司法、行政等部門判定生效，公司將承擔經濟賠償責任，這一賠償由保險公司負責。