昨日，海潤碼頭高壓船舶岸電系統啟用。(本報記者梁偉攝)

廈門日報訊 (記者 徐景明 通訊員 陳朕朕賴藝玲)昨日上午，靠泊在廈門集裝箱碼頭集團海潤碼頭的“長榮長博”輪，關閉了船上的輔助柴油發電機，轉而使用碼頭高壓岸電系統提供的電力，實現在港“零排放”——這是我省首個成功并網連船運行的高壓船舶岸電系統，也是我省首個由港口企業自主投資建設的岸電系統。

當前，我市正在積極建設“五大發展”示范市，打造資源節約型、環境友好型社會，并全力推進國際航運中心建設；同時，根據國家相關要求，到2020年，我市一半以上的集裝箱碼頭都將使用岸電系統。因此，廈門港務控股集團、廈門集裝箱碼頭集團此次投用3兆瓦高壓船舶岸電系統，成為我市“綠色港口”建設的一個標志性事件。

廈門集裝箱碼頭集團相關負責人介紹，3兆瓦高壓船舶岸電系統項目投資1200萬元，覆蓋海潤碼頭2個15萬噸級深水泊位，能夠滿足各種船型用電需求，實現了船電和岸電的無縫切換。“項目實現了船舶?？科陂g污染物零排放，預計每年可減排二氧化碳8000噸、大氣污染物79噸，并大幅降低噪音污染，解決了港口與城市綠色環保發展之間的矛盾?！痹撠撠熑苏f。

據悉，下一步，船舶岸電系統將作為廈門港務控股集團“三港建設”(國際集裝箱樞紐港、國際郵輪母港、綠色環保智慧港)中的重要內容，推廣到全港各碼頭中，充分發揮規模效應，提升廈門港口服務能力與水平，增強廈門港口競爭力，實現經濟和環境效益雙贏發展。

港口的綠色可持續發展是時代賦予廈門港務控股集團的重任。廈門港務控股集團相關負責人昨日介紹，除了此次投用的3兆瓦高壓船舶岸電系統，該集團還積極推進龍門吊“油改電”、堆場LED照明改造、太陽能應用、拖車LNG改造、港區污水泵站和管網改造、船舶油污監控系統等一系列“綠色港口”項目的建設與研究。