【分析】

三招讓航拍器飛得更安全

航拍器，即發(fā)燒友口中俗稱的“無人機(jī)”，可謂是近年來攝影界的“新寵”。但這種能上天的小家伙，飛行起來也得注意安全。

據(jù)了解，除了因?yàn)椤皦嫐А北皇矮@的航拍器，還有小轎車與航拍器相撞導(dǎo)致的“交通事故”——航拍器的使用安全，需要引起關(guān)注。

本報在航拍方面起步較早，目前已有許多攝影記者可以熟練使用航拍器進(jìn)行拍攝。本報記者采訪了多位業(yè)內(nèi)資深飛手，同時也邀請本報首席攝影記者王火炎與大家分享親身經(jīng)歷——嘗試從安全層面解讀，操控航拍器需要注意哪些因素，才能飛得更安全。

【給電池貼“暖寶寶”】

低溫或?qū)е码姵亓T工

廈門今日麗圖文化傳播有限公司的資深航拍器飛手杜逸旻，他的團(tuán)隊(duì)曾為電影《我的早更女友》進(jìn)行過航拍。杜逸旻說，無人機(jī)電池在低溫下，會出現(xiàn)“虛電多”“垮電快”的問題，若電池保養(yǎng)不當(dāng)，問題更加嚴(yán)重。“而且低溫造成的電量下降，不是線性的。這也讓飛手難以估算剩余電量和飛行時間，很容易出事故。”杜逸旻說:“如在低溫環(huán)境，飛手應(yīng)該在地面就做好電池的保溫和預(yù)熱工作，也可通過在低空懸停來提高電池溫度，不過這會損耗一定的電量。”

王火炎剛剛參加了2016年12月20日到25日在新疆哈密舉辦的中國首屆無人機(jī)航拍高峰論壇。“新疆的氣溫達(dá)到零下十五攝氏度，出門前剛剛充滿電的航拍器電池，升空后電量很快就耗盡了，因而有許多飛手都墜機(jī)了。”王火炎說:“來自北方的較有經(jīng)驗(yàn)的飛手，都在電池上貼著‘暖寶寶’。”