廈門日報(bào)訊(記者江海蘋通訊員朱忠寶林強(qiáng))1月4日,廈門海事法院對涉韓國韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)引發(fā)的7起合同糾紛案做出一審宣判,判決作為簽約方的韓進(jìn)海運(yùn)或其中國子公司承擔(dān)責(zé)任,涉案標(biāo)的高達(dá)1100余萬元人民幣。 韓進(jìn)海運(yùn)是韓國最大的航運(yùn)企業(yè),運(yùn)力位列全球第8位,是全球物流界的巨頭之一,2016年8月31日,失去銀行支持的韓進(jìn)海運(yùn)突然宣布申請破產(chǎn),引起全球整個航運(yùn)市場的震動,相關(guān)當(dāng)事人如何維權(quán)也成為航運(yùn)界、法律界共同關(guān)注的問題。 廈門海事法院自2016年9月至11月間,陸續(xù)受理了13起涉韓進(jìn)破產(chǎn)合同糾紛案,其中,除部分訴前財(cái)產(chǎn)保全案件經(jīng)在保全后當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁以外,7起案件進(jìn)入訴訟程序。案涉集裝箱支線貨物運(yùn)輸、港口作業(yè)、理貨、拖航等合同糾紛,涵蓋福州、廈門兩地。原告以韓進(jìn)海運(yùn)或其在中國設(shè)立的子公司為被告提起訴訟。為盡快確保當(dāng)事人合法權(quán)益,承辦法官堅(jiān)持邊受理邊調(diào)研,優(yōu)先安排開庭。法院經(jīng)審理后嚴(yán)格依照合同相對性原則,判決作為簽約方的韓進(jìn)海運(yùn)或其中國子公司承擔(dān)責(zé)任。針對韓進(jìn)中國子公司在訴訟中提出原告在簽訂合同時知道其只是代理人,合同應(yīng)直接約束母公司韓進(jìn)海運(yùn),由后者承擔(dān)責(zé)任的抗辯,法院認(rèn)為,沒有證據(jù)證明原告在簽訂合同時知道該公司為代理,相反,根據(jù)韓進(jìn)海運(yùn)與其中國子公司內(nèi)部之間的協(xié)議,子公司應(yīng)對外獨(dú)立行事,據(jù)此,根據(jù)法律規(guī)定,其應(yīng)對合同承擔(dān)責(zé)任。遂做出如上判決。 據(jù)悉,我國沿海各地涉韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)案件為數(shù)不少,廈門海事法院率先對這7起案件做出一審判決是全國首家,為全國其他海事法院、仲裁機(jī)構(gòu)的裁判進(jìn)行了有益的探索。 |
相關(guān)閱讀:
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號 大 中 小】 |