政協委員在分組討論中暢所欲言

廈門日報訊 (記者 蔡鎮金薄潔)為進一步提高人民群眾獲得感，政府工作報告繪制的民生新藍圖指出，既要加強環境保護，著力創建生態文明先行示范區，打造廈門外在美，也要提升城市文明，塑造內在美。因此，生態文明、交通文明也成為此次“兩會”代表委員們熱議的話題。

關鍵詞:生態文明

保護環境要落小落細

在“兩會”現場，環境保護、生態文明、“廈門藍”等，成為代表委員們提及率較高的詞匯。如何保護環境，創建生態文明先行示范區，大家紛紛出謀劃策。在市人大代表、廈門市環境科學研究院高級工程師陸從容看來，為應對當前環境形勢的需要，在加強環保執法能力上必須要有重大的提高，以保證“最嚴格的環境保護制度”得以充分落實，保障生態文明先行示范區建設工作得以順利開展。

“就廈門而言，環保系統執法力量相對薄弱，全市環保行政執法隊伍總人數只有167人，卻要面對環境保護的嚴峻現狀和老百姓對良好生態環境的巨大需求，在實際工作中經常會覺得捉襟見肘、力不從心。”陸從容建議，廈門可以效仿蘭州、昆明、重慶等地的做法，成立廈門市公安局環境保護分局，與環境保護行政管理部門實現無縫對接，參與環境保護集中專項整治行動，執行查處涉及環境污染的案件，協調環境保護部門偵辦涉及環境犯罪的刑事案件等。對環境領域違法犯罪活動給予嚴厲打擊，形成威懾，強化環保責任，著力解決“最后一公里”的執行力問題。同時健全基層環保隊伍，打造好基層環保隊伍，配齊人員與硬件設備。

保護環境要落小落細。這次《政府工作報告》提出，今年島內將全面推行垃圾分類，島外擴大試點、逐步推開。“垃圾分類”再次成為代表委員熱議的焦點，市政協委員、民革廈門市委副秘書長何燕珍說，垃圾分類是一項長期艱巨的工程，需要政府大力推動，持續投入足夠的人力、物力。同時要借助市場力量，比如，借鑒美國一些城市的做法，收取垃圾費；扶持再生資源收購企業發展，給予政策優惠；房地產建設，開發商要與環保部門簽訂環保責任書并預先繳納押金。政府也要鼓勵、支持民企參與垃圾處理，建立健全垃圾回收產業鏈。硬件設施要跟上，要建立完善的城市垃圾分類投放、收集、清運、處理等環節的設備設施，比如要在城區配備數量齊全、不同種類、標識鮮明、投放容易的分類收集桶(箱)。

垃圾分類成效取決于每個人。何燕珍說，這需要我們進一步提高環保意識，加強宣傳，引導公眾充分認識垃圾分類的重要性，特別要在學校普及垃圾分類知識和方法，真正讓垃圾分類意識深入人心，逐步形成人人自覺做好垃圾分類的良好風氣，保護城市環境。

關鍵詞:交通文明

文明出行讓你我不煩心

城市的擁堵，特別是一些交通亂象，常會讓人煩惱。為此，《政府工作報告》指出，今年廈門將開展“交通整治年”活動，提升道路暢通能力。

在僑聯界別的市政協委員、華僑大學副教授邵輝看來，不文明行車是導致交通擁堵的主要原因。曾在國外居住多年的她，深知文明出行對城市形象提升的重要意義。邵輝建議，廈門應該在現有設施基礎上加大“流動執法車”的監管及“智能行車記錄儀測試”的力度，在更多的出租車、公交車以及私家車上安裝該類智能行車記錄儀，開通私家車申請安裝專線，同時，開通更多的舉報平臺，比如微信、微博等，并對違規車輛進一步加大處罰力度，形成更強的威懾力。“我國的交通法規內容和國外交通秩序良好的國家并無差別，但交通卻不夠順暢，這一方面是我們交通法規意識不夠強，另一方面法規執行力度也有待加強。”此外，邵輝還建議，進一步加強行人、非機動車的行路法規普及和文明教育，進一步加大對駕校培訓的管理要求。

談到文明出行，市人大代表，廈門公交集團客服稽查中心主任、團委書記楊錦強想到了自己的本職工作——公共交通出行領域的公共文明創建工作。早在1994年，廈門公交在全國率先推廣上下客門分開，有序上下車，全民皆是志愿倡導者，“公共交通出行的公共文明示范需要各街道社區、各高校、各志愿服務隊也一起參與進來，共同倡導文明出行，形成良好的社會氛圍。”楊錦強說，“小黃帽”文明交通志愿者從2012年開始就積極倡導文明出行，目前已經形成了“文明排隊，禮讓上車”、“無飲食車廂”、“文明讓座”等三個公共交通領域的公共文明品牌，他建議，廈門可以通過設立“公交排隊禮讓日”、“公交無飲食車廂日”等，倡導更多人加入公共文明行為示范行動中；同時，規范、科學設置公交候車亭，增加必要的硬件設施和標志標線，對占據公交站點的私家車、占道經營等行為加大查處力度，也是加強文明出行的必要手段。