巡查

每天騎車來回十幾公里

遇到問題馬上協調解決

記者在采訪中發現，施工路段的負責人需要每天在線路上做巡查，隨時解決施工中出現的問題，以及跟相關部門進行協調。

金尚路路段從機場路口到蓮前大道，全長6.68公里，何志堅告訴記者，從項目啟動至今，他每天至少要在金尚路路段走一個來回。而因為各種施工，主干道交通本來就擁堵，假如開車在線路上穿梭，不僅給交通添堵，連找地方停車都會浪費很多時間。

因此，何志堅選擇騎單車巡線，遇到問題就把車放在一邊馬上協調解決。記者在采訪中發現，在電力架空線路入地纜化工程中，工作人員通過騎自行車往返施工現場的情況很普遍。林水滴說，他最多的一次在線路上來來回回走了六趟，騎自行車不僅省時而且方便。

在金尚路施工現場，記者看到施工沿線有一些未被挖起、部分樹根裸露的樹木。何志堅說，他們在施工過程中盡量做到不損壞樹木，如果真的沒辦法，他們也會將樹暫時移到其他位置，等施工結束時再將樹木種回原地。

特寫

電纜埋下去就是幾十年

首先要確保質量與安全

“今天是工程的關鍵節點，湖濱南路地下電纜必須在今天全部敷設到位，大家加把勁，估計今晚又要通宵作業了。”前天，在電力架空線路地下纜化工程施工現場，項目總指揮、廈門電力工程集團公司配電工程管理部經理毛東升一邊盯著施工圖，一邊帶著嘶啞的嗓音跟旁邊的同事說。

作為這些道路電力架空線路入地纜化工程的總指揮，最近一個月，毛東升每天都要將這些主干道巡查至少一遍，每天早上6點半起床，深夜12點回家。遇到趕進度，有時一天只能睡兩三個小時，有時甚至在工地上熬通宵。

毛東升和父親住一個小區，項目啟動后，即便住在一個小區，他也無暇探望父親。作為老電力工人，毛東升的父親非常理解兒子，這讓毛東升很欣慰。

毛東升指揮的電力施工人員有1500名。如何將人力物力用好，高效完成項目施工，這對毛東升來說是個不小的挑戰。他不僅要對整個工程進行總調度，還要實時關注這些線路的施工進度，及時調配設備和人力資源。

毛東升說，安全、質量和進度是他負責該工程必須考慮的三個指標。該工程是關系到廈門百年大計的工程，質量是首先要確保的。在項目工期趕的情況下，他通過項目方案優化，及時調配人員和設備，來確保工程質量。

“電纜埋下去，幾十年都動不了，一想到這，我就備感責任大。”毛東升說，電力架空線路纜化入地，可以保證市民的用電安全、美化城市環境，雖然自己和同事們很辛苦，但是他感覺很值得。