環(huán)島干道“海韻疏林”展開斑斕畫卷

“‘海韻疏林’，顧名思義，首先要有濱海的風(fēng)韻，與環(huán)島路‘椰風(fēng)海韻’連成一片”，市公路局相關(guān)人士介紹，“除此之外，還要營造自然、開放式的疏林草地，通過微地形處理，以群落式喬灌木和草皮‘留白’的形式，讓陽光穿過通透的林間，清清爽爽地灑落在流暢的草地上。”

環(huán)島干道北起枋鐘路口，南接演武大橋，總長約20公里，是廈門南北向交通大動脈，也被稱為環(huán)島路的“姊妹路”。在“莫蘭蒂”臺風(fēng)襲擊后，環(huán)島干道綠化景觀遭受嚴(yán)重破壞，四分之一的喬木受損“腰折”，大片灌木倒伏，地被凌亂。

災(zāi)后一個月，廈門啟動重要道路綠化景觀重建提升工程，環(huán)島干道作為重點圍繞的“三線四片”項目，是繼環(huán)島路綠化景觀搶險救災(zāi)重建項目后，又一個備受矚目的市政府重點工程。自開工以來，市公路局、路橋集團(tuán)將環(huán)島路的寶貴經(jīng)驗和創(chuàng)新模式迅速應(yīng)用于這條“姊妹路”的綠化重建，先對災(zāi)后雜亂植物進(jìn)行梳理歸類，將種植空間清理出來，再進(jìn)行全面的綠化重建提升設(shè)計。經(jīng)過百日奮戰(zhàn)，一度“元氣大傷”的環(huán)島干道已經(jīng)煥發(fā)出新的容顏，一幅以“海韻疏林”為主題的斑斕畫卷，正緩緩地在市民、游客眼前舒展開來。

市公路局介紹，環(huán)島干道以會展中心為分界點，在提升手法上皆有不同。比如，會展以南路段，以黃厝隧道口段為示范，對臺風(fēng)肆虐后保留的棕櫚科植物進(jìn)行補強，結(jié)合秋楓、鳳凰木及小葉欖仁，進(jìn)行大尺度組團(tuán)變化，增加中層花灌木，并適當(dāng)密植，營造高低錯落的層次感，同時補植果嶺草，局部點綴置石、蘇鐵和三角梅組合，地被形式呈流線型。

在會展以北，以香樟、秋楓等常綠闊葉樹種為主，結(jié)合大腹木棉、鳳凰木等開花色葉喬木，下層空間為大尺度的地被及充分的草坪留白，打造通透的林下空間，整體綠化疏密有致，營造疏林草地的效果。其中環(huán)島干道與枋鐘路交叉口地處五緣灣迎風(fēng)口，此處風(fēng)力強勁，在“莫蘭蒂”臺風(fēng)中所有闊葉樹種斷折嚴(yán)重，此次設(shè)計多采用抗風(fēng)性強的棕櫚科植物，如大王椰子、中東海棗、華棕等進(jìn)行群落布局，與環(huán)島路“椰風(fēng)海韻”交相呼應(yīng)，整體效果融為一體。