綠化修復(fù)工作已于去年年底完成，使廈門道路重現(xiàn)昔日光彩

綠樹紅花是最能代表廈門“年味”的景致

環(huán)島路相關(guān)工作的開展為全市災(zāi)后重建工作樹立了標(biāo)桿

廈門11條重要道路已展現(xiàn)出全新的綠化景觀效果

“五彩路”裝點(diǎn)翔安大道的雕塑《門》

喜訊傳來！包括環(huán)島路、環(huán)島干道在內(nèi)的11條重要道路，已展現(xiàn)出全新的綠化景觀效果。為廈門的新春增添別樣光彩。

值得一提的是，環(huán)島路相關(guān)工作的開展，也是廈門公路綠化景觀建設(shè)的一次全新起步，公路人將數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累，融會(huì)貫通到一片片綠化組團(tuán)當(dāng)中，既充分貼合實(shí)際，又體現(xiàn)靈動(dòng)巧思，相關(guān)工作舉措的創(chuàng)新，更為全市災(zāi)后重建工作樹立了標(biāo)桿。

廈門日?qǐng)?bào)訊 (記者徐景明)綠樹紅花，也許是最能代表廈門“年味”的景致。昨日，廈門市公路局介紹，經(jīng)過兩個(gè)多月的持續(xù)奮戰(zhàn)，包括環(huán)島路、環(huán)島干道在內(nèi)的11條重要道路，已展現(xiàn)出全新的綠化景觀效果，為農(nóng)歷新年的廈門增添別樣光彩。

去年9月，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”給廈門公路綠化景觀造成重大破壞，市公路局管養(yǎng)的道路綠化損毀倒伏近26萬株，直接經(jīng)濟(jì)損失超過4億元。災(zāi)后，市公路局按照市委、市政府“綠化一次修復(fù)，景觀同步提升”的總體目標(biāo)，先期啟動(dòng)環(huán)島路綠化景觀搶險(xiǎn)救災(zāi)工程，并于去年年底初步完成相關(guān)工作，使環(huán)島路率先重現(xiàn)昔日光彩。

現(xiàn)在，公路人已經(jīng)將“環(huán)島路式綠化”，推廣到全市11條重要道路綠化景觀重建提升工程中——這11條道路包括環(huán)島干道、成功大道、云頂南路、疏港路、文曾路5條島內(nèi)道路以及翔安大道、集美大道等6條島外道路。

同時(shí)，公路人認(rèn)為，每一條道路的重建提升，都是一次孕育生命和賦予靈魂的過程。本次綠化景觀重建，建設(shè)者別出心裁地將綠化景觀與亞熱帶地域特點(diǎn)、海濱城市風(fēng)情，以及特有的閩南歷史文化有機(jī)融合，盡顯地域特色與人文關(guān)懷。

日前，本報(bào)記者實(shí)地走訪其中多條道路，發(fā)現(xiàn)以上道路的綠化景觀提升工作已頗有成效。市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次工作計(jì)劃在春節(jié)前完成，目前正處于全力沖刺階段，市公路局正牽頭路橋集團(tuán)、火炬集團(tuán)、市政集團(tuán)、海滄城建集團(tuán)等多家參建單位，增加人力物力、晝夜趕工，全面加快工程進(jìn)度。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從去年10月開工至今，參加單位已累計(jì)投入人員近4萬工日，各種大型運(yùn)輸設(shè)備4684臺(tái)次，新種植喬木達(dá)4952株、灌木7170株、地被草皮16.4萬平方米。

環(huán)島干道“海韻疏林”展開斑斕畫卷

“‘海韻疏林’，顧名思義，首先要有濱海的風(fēng)韻，與環(huán)島路‘椰風(fēng)海韻’連成一片”，市公路局相關(guān)人士介紹，“除此之外，還要營(yíng)造自然、開放式的疏林草地，通過微地形處理，以群落式喬灌木和草皮‘留白’的形式，讓陽光穿過通透的林間，清清爽爽地灑落在流暢的草地上。”

環(huán)島干道北起枋鐘路口，南接演武大橋，總長(zhǎng)約20公里，是廈門南北向交通大動(dòng)脈，也被稱為環(huán)島路的“姊妹路”。在“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)襲擊后，環(huán)島干道綠化景觀遭受嚴(yán)重破壞，四分之一的喬木受損“腰折”，大片灌木倒伏，地被凌亂。

災(zāi)后一個(gè)月，廈門啟動(dòng)重要道路綠化景觀重建提升工程，環(huán)島干道作為重點(diǎn)圍繞的“三線四片”項(xiàng)目，是繼環(huán)島路綠化景觀搶險(xiǎn)救災(zāi)重建項(xiàng)目后，又一個(gè)備受矚目的市政府重點(diǎn)工程。自開工以來，市公路局、路橋集團(tuán)將環(huán)島路的寶貴經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新模式迅速應(yīng)用于這條“姊妹路”的綠化重建，先對(duì)災(zāi)后雜亂植物進(jìn)行梳理歸類，將種植空間清理出來，再進(jìn)行全面的綠化重建提升設(shè)計(jì)。經(jīng)過百日奮戰(zhàn)，一度“元?dú)獯髠钡沫h(huán)島干道已經(jīng)煥發(fā)出新的容顏，一幅以“海韻疏林”為主題的斑斕畫卷，正緩緩地在市民、游客眼前舒展開來。

市公路局介紹，環(huán)島干道以會(huì)展中心為分界點(diǎn)，在提升手法上皆有不同。比如，會(huì)展以南路段，以黃厝隧道口段為示范，對(duì)臺(tái)風(fēng)肆虐后保留的棕櫚科植物進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，結(jié)合秋楓、鳳凰木及小葉欖仁，進(jìn)行大尺度組團(tuán)變化，增加中層花灌木，并適當(dāng)密植，營(yíng)造高低錯(cuò)落的層次感，同時(shí)補(bǔ)植果嶺草，局部點(diǎn)綴置石、蘇鐵和三角梅組合，地被形式呈流線型。

在會(huì)展以北，以香樟、秋楓等常綠闊葉樹種為主，結(jié)合大腹木棉、鳳凰木等開花色葉喬木，下層空間為大尺度的地被及充分的草坪留白，打造通透的林下空間，整體綠化疏密有致，營(yíng)造疏林草地的效果。其中環(huán)島干道與枋鐘路交叉口地處五緣灣迎風(fēng)口，此處風(fēng)力強(qiáng)勁，在“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)中所有闊葉樹種斷折嚴(yán)重，此次設(shè)計(jì)多采用抗風(fēng)性強(qiáng)的棕櫚科植物，如大王椰子、中東海棗、華棕等進(jìn)行群落布局，與環(huán)島路“椰風(fēng)海韻”交相呼應(yīng)，整體效果融為一體。

其他道路因地制宜打造獨(dú)特亮點(diǎn)

“百花齊放才是春?！背谁h(huán)島干道外，其他各條道路的綠化景觀重建提升也正如火如荼地持續(xù)進(jìn)行，每條路都注重因地制宜，打造出自己的風(fēng)格和亮點(diǎn)。

文曾路:花鏡野趣靈動(dòng)自然

被喻為“大地藝術(shù)品”的文曾路，也進(jìn)行了再提升——在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，以“花鏡野趣”為主題，以自然為名，野趣為美，重點(diǎn)打造花溪的“花鏡”、“花香”以及溪流的景觀。

“原來溪流景觀野趣不足，旱季沒水時(shí)，溪底泥沙沉積，鵝卵石上常常布滿青苔，顯得蕭條缺少生氣。”市公路局現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，“現(xiàn)在，我們?cè)谙飨路皆O(shè)計(jì)了一個(gè)水泵，不分旱澇進(jìn)行活水循環(huán)，修建一個(gè)嶄新的生態(tài)系統(tǒng)?！爆F(xiàn)在，文曾路的溪流景觀，不僅有疊石形成的跌水景觀，水池中還放養(yǎng)了烏龜、小魚，水邊種植鳶尾、萱草、美人蕉等水生植物，駐足觀賞別有一番趣味。

溪徑兩側(cè)新設(shè)的夜景燈，也成為溪流景觀的一個(gè)新亮點(diǎn)，同時(shí)，全新的霧噴系統(tǒng)也將讓花溪多上幾分“仙氣”。“相信春天到來時(shí)，這里流水潺潺、花鏡夾道、暗香浮動(dòng)，靈動(dòng)自然之景，將吸引大批市民游客到訪?！惫ぷ魅藛T自信地說。

翔安大道:迎賓大道五彩繽紛

翔安大道，是廈門市的東大門主干道，“迎賓大道”成為提升指導(dǎo)思想。在提升細(xì)節(jié)上，市公路局介紹，這條道路主要通過大組團(tuán)棕櫚科植物來體現(xiàn)“海風(fēng)翔韻”的設(shè)計(jì)主題，增加市樹鳳凰木、市花三角梅、木棉以及色葉開花的灌木進(jìn)行花化、彩化的提升，通過不同季節(jié)形成的不同季相變化，打造出五彩繽紛的迎賓大道。

值得一提的是，翔安大道的銘牌雕塑《門》，也成為提升的一個(gè)重點(diǎn)?！霸诜桨冈O(shè)計(jì)時(shí)，通過與銘牌雕塑原設(shè)計(jì)者——市公路局原總工王耀立先生多次溝通與探討，經(jīng)過反復(fù)修改與篩選，最終確定以‘五彩路’為設(shè)計(jì)主題?！惫ぷ魅藛T介紹。

據(jù)悉，“五彩路”，即用銀邊草、福建茶、黃金榕、紅桑、金邊六月雪五種植物塑造一條迎風(fēng)飄舞的五彩色帶，以波浪形寓意海濱飛揚(yáng)，梯田式寓意節(jié)節(jié)高升，以此迎接從沈海高速進(jìn)入廈門的四海賓朋。

云頂南路:分為南北分段設(shè)計(jì)

云頂南路以云頂隧道為界分成南北兩段，南段主要為疏林草地，體現(xiàn)開放大氣的景觀風(fēng)格，北段更加人性化，設(shè)計(jì)有休閑步道和廣場(chǎng)，體現(xiàn)綠色廊道、精致和諧的設(shè)計(jì)理念。

成功大道:適當(dāng)亮化彩化花化

成功大道延續(xù)原有自然生態(tài)，對(duì)沿線適當(dāng)亮化、彩化、花化，著力打造海濱風(fēng)情和以宜居為主題的城芯綠苑。

特寫

精管細(xì)養(yǎng)展現(xiàn)工匠精神

“很多綠化效果不是立竿見影的，我們需要預(yù)見苗木未來幾個(gè)月甚至幾年的長(zhǎng)勢(shì)”，市公路局綠化專家說，“因此，每個(gè)細(xì)節(jié)都要反復(fù)推敲，先把示范段做成精品，以點(diǎn)帶面推廣開來?！币虼?，如工匠般的精雕細(xì)琢，始終貫穿在每條道路的綠化重建中。

“活體站位”扮演苗木

“往右往右，再往前點(diǎn)”，工地上，一場(chǎng)“真人版放樣”正在上演，四個(gè)戴著安全帽的施工人員站在中分帶上小心翼翼地挪動(dòng)著。據(jù)悉，放樣是開挖樹穴前的必需步驟，根據(jù)樹形及造景需要，用竹竿代替苗木，插在土壤上，通過不斷調(diào)整定點(diǎn)，最終確定每棵樹的種植位置。

為了使放樣更加精確，現(xiàn)場(chǎng)施工人員“活體站位”扮演苗木，不厭其煩地一步一挪，直至調(diào)整到最佳點(diǎn)位。而這，與通常的竹竿定位放樣相比，能更加直觀地看出苗木間距是否合理、擺樣是否齊整，以此最大限度地保證種植后的景觀效果。

117棵木棉編上標(biāo)記種植

大腹木棉是此次疏港路綠化景觀的主力軍之一，沿線節(jié)點(diǎn)共種植117棵。為了使大片木棉樹層次分明，高矮有致，工作人員不辭辛苦，將這117棵木棉嚴(yán)格按照高度、冠幅及樹形進(jìn)行一一編排，隨后精確計(jì)算每一株苗木的樹穴位置，并按編排好的標(biāo)記一一入穴種植。

這樣高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，就是為了讓大腹木棉的樹冠從小到大有序排開，整個(gè)樹群的天際線由低到高，不斷漸變又富有韻律。再過不久，開車經(jīng)過疏港路，市民朋友會(huì)看到，在藍(lán)天的映襯下一樹樹的橙紅“笑靨燦爛”。

“掛瓶點(diǎn)滴”保證移植喬木成活率

“苗木種植有講究。吊植過程中，要特別注意起吊點(diǎn)，吊帶要捆綁在無枝椏的位置才能不傷到樹枝，”工作人員蹲在地上，一手扶著苗木，一手扎緊吊帶，邊說邊干。在他身后，一些被臺(tái)風(fēng)吹得殘缺不全的喬木，也沒有被放棄，它們，將移植到后排作為背景林。

新植苗木就像初生嬰兒一樣柔弱，為了讓它們恢復(fù)良好長(zhǎng)勢(shì)，勤澆水、施足肥、精修剪樣樣都不能少。特別是最近天氣變化多端，工作人員將樹干底部“刷白”、“捆草繩”，給樹木穿上“保暖襪”；為了保證移植喬木的成活率，工作人員還給樹木“掛瓶點(diǎn)滴”補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)。

“包裝”檢修井，巧變景觀石

工匠精神不僅僅是細(xì)致，還有靈感和創(chuàng)意。在環(huán)島干道的一個(gè)邊分帶上，原有兩個(gè)高約一米的高壓電檢修井，施工人員整完地形后，發(fā)現(xiàn)檢修井十分突兀，與周圍綠化景觀極不和諧。

“為何不將這個(gè)檢修井變成景觀的一部分？”在這個(gè)思路指導(dǎo)下，工作人員巧妙設(shè)計(jì)了中空石景，將檢修井嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裝在內(nèi)，并在周圍種上鐵樹加以點(diǎn)綴，既不影響供電檢修，又巧用石景為周圍綠化“點(diǎn)睛”。

記者手記

讓路于民

文明施工

此次綠化施工，難免要占用道路資源，但為了“重建為民、重建惠民”，市公路局多在夜間、凌晨開展綠化養(yǎng)護(hù)和清掃保潔，有效避開了交通高峰期，在成功大道綠化提升中，施工單位實(shí)行二十四小時(shí)倒班制，夜里21點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)趁著車流量少，在主干道抓緊施工；采用“多點(diǎn)開花”的辦法，在重點(diǎn)突破路段加派人手，多處施工同步進(jìn)行。

“當(dāng)天清運(yùn)土頭垃圾、及時(shí)清洗施工路面”也是此次施工的一個(gè)原則。據(jù)悉，市公路局有一支專業(yè)的機(jī)械化保潔隊(duì)，每天施工一結(jié)束，灑水車、清掃車、高壓沖洗車立馬跟上，其中最新引進(jìn)的10部新型高性能洗掃車效果明顯。另外，一些施工材料，都是帶著“打包袋”進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，避免了二次污染。

在此次綠化景觀重建提升工程進(jìn)行中，還有其他諸多工程在同期施工，市公路局提前介入，靠前服務(wù)，積極主動(dòng)與管線單位就環(huán)島路、環(huán)島干道、疏港路、文曾路沿線上的電力、給水、通信監(jiān)控、變輸變電工程進(jìn)行對(duì)接，強(qiáng)化了文明施工管理。