外附小門口施工據稱將于開學前完工。記者 許蔚菡攝

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外國語附屬小學

開學前人行道施工完工

位于湖光路的外國語附屬小學，昨日校門口兩側還在進行人行道改造工程。湖光路是兩車道，施工圍擋就占去了三分之一的路面。

不過，據現場施工人員說，他們會趕在學校開學前完工。根據施工告示稱，這個改造工程從湖濱東路到湖濱中路，全路段預計會在4月20日結束。“就是考慮到學校開學，我們先修這兩段路。”一名工人這么介紹。

外國語附屬小學校門正對面有一個公交站，但該站已被臨時取消了。因此，如果學生選擇坐公交車上學，只能在湖濱中路的嘉禾園站下車，再右拐進入湖光路。只是，途經嘉禾園站的公交線路也不多，只有4條公交線路。

至于騎公共自行車上下學的方式，對小學生來說并不太適合。而且，記者行走在湖光路上，發現沿途有圍擋施工路段，再加上狹窄的兩車道上車來車往，安全性上很沒有保障。

因此，家長開車接送小孩，最關鍵就是要盡量縮短停留的時間，即停即走最好。

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外國語學校

開車接送小孩得即停即走

外國語學校初中部和市人民會堂毗鄰，以西門為主要出入口。離西門不到50米就有一個外國語學校公交站，有16條公交線路途經此處。

和上面的5所學校一樣，因為學校就位于城區人流和車流密集的繁華地帶，且基本是緊鄰交通主干道，所以都沒有合適停車的區域。假設家長開車接送小孩上下學，只能即停即走。

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實驗小學

20條公交線路經過

實驗小學離雙十中學鎮海校區不遠，但是這里的交通狀況更為復雜。它是一個十字路口，每天車流量巨大，尤其現在鎮海路與虎園路交叉口正在進行施工項目，更讓這里車行緩慢。

而且，原本實驗小學就“藏”于小巷盡頭，家長開車送小孩，只能停在主干道上，然后目送小孩從兩個方向走到校門口，一個位于中山公園南門對面的小巷子，另一個是靠鎮海路一側的一條小巷。

不過，實驗小學邊上有兩個公交車站，分別是實驗小學站和中山公園站，這兩個公交車站共有近20條線路經過。因此，便利的公交車會是孩子上學最佳選擇。

當然，在中山公園南門門口還有一個市政公共自行車停靠點，不過小學生年紀尚小，且周圍有施工項目，騎車并不適合他們。