快車短途消費單下降 除了自行車銷量下滑外,滴滴快車的短途消費單也少了不少。“比如有些地方相距一兩公里,但是沒有直達的公交,就會有人選擇打輛快車,但是共享單車后,這種短途單明顯少很多。共享單車全面鋪開后,島外摩的生意肯定也會受到影響。”滴滴快車的樊師傅告訴記者。 根據(jù)比達咨詢統(tǒng)計,2015年-2016年,共享單車市場整體用戶數(shù)量實現(xiàn)了從245萬到1886萬的巨大增長。該機構(gòu)預(yù)測,2017年,共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長,年底或達5000萬用戶規(guī)模。艾瑞報告更是顯示,2017年第一周,摩拜單車的周活躍用戶量接近600萬人,相較于2016年12月的第一周,增長了20%。 企業(yè)轉(zhuǎn)型可闖出新路 “中國是出行大國,共享單車是一種可持續(xù)的低碳出行方式,給大家?guī)砗芏啾憷@是個非常綠色環(huán)保經(jīng)濟的模式。”丁長發(fā)認(rèn)為,傳統(tǒng)的自行車受到?jīng)_擊影響很正常,企業(yè)轉(zhuǎn)型可以闖出一條新出路,“比如自行車店的維修師傅完全可以加入到共享單車的隊伍中,做維修售后等工作。目前共享單車的維修量也不小,這是個雙贏的模式。” |
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