搶修人員用便攜式異物處置桿清除異物。(本組圖由廈門鐵路供電段提供)

　　帶鉤子的處置桿能鉤氣球繩子。

　　能鋸斷繩索、樹枝的處置桿。

　　這個處置桿能處理塑料制品和孔明燈。

廈門日報訊(記者林路然 通訊員柯志鴻)伸縮自如，有的像鞭，有的又似鉤，它們是廈門鐵路供電段“秒殺”空中不速之客的“神器”。昨日，記者了解到，今年長達39日的春運期間，廈門鐵路供電段由于接觸網故障，共應急出動26次，其中因接觸網掛異物處置了17次，占比達到65%。

每一次異物來襲，都可能會直接影響到動車的運行，影響時間越短越好，這也就要求處置時間要盡量縮短——為了加快處置異物，廈門鐵路供電段自創了包括神器在內的種種妙招，記者今天就為您一一解密。

氣球會讓動車減速或停下

小氣球也能逼停大動車？這不是危言聳聽！廈門鐵路供電段的工作人員介紹，動車是通過車頭上方的受電弓，向接觸網供電線獲取電流，才能通行。而飄在空中的小氣球一旦纏繞上接觸網，易造成線路失壓跳閘而停電，便會影響動車通行。

接觸網掛異物按照嚴重程度會劃分為三個等級:Ⅰ級最嚴重，Ⅲ級較輕微。

Ⅰ級時，異物侵入受電弓的安全范圍，可能損壞受電弓，影響動車運行，需要立即處理；Ⅱ級時，異物侵入接觸網的安全范圍，動車只好降下連接接觸網的受電弓，以慣性緩行通過，等待安排處理；Ⅲ級，異物暫不影響供電及列車運行安全，可在無列車通行或夜間作業時間里清除。

8米絕緣長桿秒殺異物

為了應對這些隨時隨地可能來襲的異物，二維碼道路搶修路徑圖應運而生——廈門供電段在轄區內各車站、崗亭、無人線路所等596處，逐一創建二維碼。當空中異物被監控或動車司機發現，無處遁形時，工作人員只要在出發前掃一掃異物地點的二維碼，清晰的路線圖將出現在手機上，即刻前往處理，再也不用為線路盲區苦惱。除了汽車、作業車，今年工作人員還乘動車處置異物，進一步縮短行程時間。

“神器”當然也少不了。便攜式異物處置桿可伸長至8米，也能縮短到1.5米，一共有4款，手握端都為絕緣體，差異在頂端，分別應對各種異物。“帶鉤子的桿能鉤氣球繩子，帶夾子的就能夾塑料袋。”工作人員說，搶修時使用“神器”，不用幾分鐘，就能讓異物告別接觸網。

【提醒】

鐵路沿線500米內

禁放風箏孔明燈

盡管供電段竭盡所能“秒殺”威脅動車的異物，然而一旦遇到雨天，危險系數提升，有時仍必須停電處理。今年1月29日下午5時10分，廈深線角美站K1132前300米處的接觸網上掛有氣球，當時正是雨天，供電段只好申請停電，用14分鐘清除異物。與此同時，也有市民發現，春節期間不時有市民在白城海灘附近放飛孔明燈——這也是常襲供電段接觸網的異物之一。

廈門鐵路供電段的工作人員再次提醒市民:盡量少放孔明燈，如有慶典時一定要扎好氣球。在鐵路沿線500米內，禁止升放孔明燈、氣球以及風箏。