新西蘭舊飛機輪胎中發現活體雙翅目昆蟲幼蟲

【案例回放】2016年10月17日，廈門東渡檢驗檢疫局對一批來自新西蘭的舊飛機輪胎實施衛生檢疫查驗，現場開箱后發現該批輪胎中帶有大量積水，經清點，共有110條輪胎內有積水，陽性率達60.1%，并從10條積水輪胎中發現活的雙翅目昆蟲幼蟲。檢驗檢疫人員已對該集裝箱實施嚴格的檢疫處理。

【專家解讀】該批舊飛機輪胎是在新西蘭當地收集集中后運往我國晉江維修。由于收貨人在新西蘭的代理商近期更換了物流公司，新物流公司在舊輪胎倉儲及運輸方面缺乏經驗，將輪胎露天存放，導致部分輪胎因降雨積水并因此滋生昆蟲。在廈門東渡檢驗檢疫局的監管下，收貨人委托有資質的衛生處理公司逐個對該批舊輪胎內的積水進行清理收集，并對積水中的幼蟲實施殺滅處理，確保將有害生物阻擋于國門之外。

?退運無檢疫證書的進境臺灣動物產品

【案例回放】2016年9月26日，東渡檢驗檢疫局對一批來自臺灣的黑白天然石實施查驗，發現該批貨物中混有未申報的貝殼，貝殼為國家規定需實施法定檢驗的動物產品，進境時需提供輸出國家或者地區政府動植物檢疫機關出具的有效檢疫證書，而該批貨物的進口商無法提供所需單證，在企業的主動申請下，東渡檢驗檢疫局依法對該批貝殼產品實施退運處理。

【專家解讀】根據《中華人民共和國動植物檢疫法實施條例》第十九條規定，無輸出國家或者地區政府動植物檢疫機關出具的有效檢疫證書，或者未依法辦理檢疫審批手續的，口岸動植物檢疫機關可以根據具體情況，作退回或者銷毀處理。對此，東渡檢驗檢疫局提醒廣大進口商，在進口商品前應了解國內相關法律法規的要求，避免因不符合進境要求造成通關受阻，遭受不必要損失。

東渡口岸退運禁止進口“洋垃圾”

【案例回放】2016年2月1日，廈門東渡檢驗檢疫局對來自韓國的集裝箱空箱實施現場檢驗檢疫的過程中，在一空箱內截獲大量禁止進境物，并散發出強烈的污臭味和油漆的刺激味。在實施熏蒸和消毒處理后，掏箱查驗發現，內有上百件廢舊金屬腳手架，有五十多件表面嚴重霉變的木托盤，此外還有大量廢塑料、嚴重生銹的廢鋼管、舊衣物、生活垃圾、廢棄涂料油漆等等。廈門檢驗檢疫局依法出具檢驗檢疫處理通知書，移交海關做退運處理。

【專家解讀】舊衣物為已使用物品，可能攜帶病毒、細菌和微生物，在接觸或處理中可能被感染，危害人體身體健康。此外，在溫濕度影響下，長期殘留在集裝箱內部的木托盤和生活垃圾易發霉腐敗，滋生有害病菌和動植物。舊衣物、未經分撿的城市垃圾、廢塑料、嚴重生銹的金屬等屬于禁止進境物，根據《2015禁止進境廢物目錄》的規定，根據規定對該集裝箱予以退運。

退運廈門口岸史上單批最大箱量廢物原料

【案例回放】2016年12月17日，1批6個40英尺集裝箱來自菲律賓的環保不合格的進口廢塑料從廈門口岸退運出境。該批貨物重量達128970千克、總值73512.9美元。東渡檢驗檢疫人員實施現場查驗過程中，發現廢塑料表面臟污，塑料袋殘留油脂，集裝箱內攜帶有大量蠅蛆并且散發刺鼻惡臭，嚴重不符合《進口可用作原料的固體廢物原料環境保護控制標準GB16487.12-2005》。東渡檢驗檢疫局依法出具《檢疫處理通知書》移交海關作退運處理。

【專家解讀】造成該批廢塑料環保不合格的原因有兩種，一是進口廢物原料國外供應商未在境外對收集、打包的廢物原料進行有效清洗，導致貨物整體衛生狀況差，在運輸過程中孳生大量媒介；二是國外供應商故意以次充好，拿低級品冒充高級品，甚至將生活垃圾、工業垃圾當成可用作原料的固體廢物原料賣給國內收貨人。企業應選擇經質檢總局備案的境外供應商簽訂進口合同，明確約定進口廢物原料應符合我國環境保護控制標準規定，以及檢出環保項目不合格廢物原料的退運義務，規避責任風險，保護企業的合法權益。

廈門口岸首次截獲擬德國小蠊

【案例回放】2016年5月7日，東渡檢驗檢疫局在一批來自南非的集裝箱空箱現場檢驗檢疫中截獲活蜚蠊。后經鑒定為擬德國小蠊。這是廈門口岸首次截獲擬德國小蠊。為了防止國外疫情疫病傳入,該局對發現問題的集裝箱實施嚴格的檢疫除害處理。

【專家解讀】擬德國小蠊，體軀小型，頭頂及面部淡赤褐色，成、若蟲常群集于室外房屋附近垃圾堆、草叢，山坡灌木林落葉下及田間作物植株上。常與德國小蠊混生。擬德國小蠊雖然小，但傳播病菌能力毫不遜色于蒼蠅，它能夠傳播細菌性痢疾、傷寒、肝炎等三四十種疾病，其尸體還能導致人體過敏，誘發哮喘等疾病。