陳瑞錦

廈門集裝箱碼頭集團

技術管理部電器工程師陳瑞錦參與的碼頭岸電項目，能夠徹底解決船舶在港污染問題。

感言:積極培養專業團隊，積極攻克技術難關，讓港口企業成為守護“廈門藍”的重要一分子。

去年，海潤碼頭高壓船舶岸電系統投用

積極攻克技術難關

如果某個橋吊司機在高空中的操作位置，位于船舶生活區的煙囪附近，那么，他可以清楚地看到煙霧排放的過程。

這從一個側面反映出“綠色碼頭”建設的重要性?，F在，集裝箱碼頭集團技術管理部電器工程師陳瑞錦參與的項目，能夠徹底解決船舶在港污染問題。這個項目，就是碼頭岸電。

“船舶發動機一般燒的是重油，主要排放物包括硫化物、氮氧化物、二氧化碳和PM10、PM2.5顆粒物等，即便燒的是輕油，污染物總量也不容小覷。有統計數據顯示，靠港船舶輔機排放占港口城市總排放的16%至30%。”陳瑞錦說。

碼頭船舶岸電，簡單來說，就是船舶靠港后，可以關閉船上的輔助柴油發電機，轉而使用碼頭高壓船舶岸電系統提供的電力維持運作，實現在港“零排放”。

去年，廈門集裝箱碼頭集團海潤碼頭岸電系統投用，這是我省首個成功由港口企業自主投資且成功并網連船運行的高壓船舶岸電系統?！绊椖繉崿F了船舶停靠期間污染物零排放，預計每年可減排二氧化碳8000噸、大氣污染物79噸，并大幅降低噪音污染，解決了港口發展與城市綠色環保之間的矛盾?！标惾疱\說。

后續，碼頭船舶岸電還將向全港推廣，陳瑞錦說，現在公司正在積極培養專業團隊，積極攻克技術難關，讓港口企業成為守護“廈門藍”的重要一分子。

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