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地鐵1號(hào)線

兩座主變電所

均已正式運(yùn)行

列車要想跑起來(lái)，當(dāng)然離不開(kāi)作為“主動(dòng)脈”的變電所。據(jù)了解，地鐵1號(hào)線一期工程設(shè)置島內(nèi)的火炬園和島外的董任兩座主變電所，承擔(dān)1號(hào)線一期工程供電范圍內(nèi)全部負(fù)荷的供電。兩座主變電所在2015年7月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，董任主變電所在2016年完成竣工驗(yàn)收并投入正常運(yùn)行?；鹁鎴@變電所在2017年1月15日完成竣工驗(yàn)收，18日正式送電，19日順利送電試運(yùn)行24小時(shí)后投入正常運(yùn)行。

廈門市軌道交通集團(tuán)軌道機(jī)電部的張海航介紹，主變電所的施工安裝實(shí)現(xiàn)了兩大技術(shù)創(chuàng)新?！白冸娝捎玫氖歉咝阅?、低能耗，國(guó)際一級(jí)能耗標(biāo)準(zhǔn)的主變壓器，這在國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)里是屬于一流的。同時(shí)主變壓器還可以做到24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通信通道是否存在故障，并兼容所有通信協(xié)議?！?/p>

據(jù)悉，火炬園主變電所向1號(hào)線供電系統(tǒng)供電，同時(shí)預(yù)留向3號(hào)線供電的條件。董任主變電所向1號(hào)線供電系統(tǒng)供電，同時(shí)預(yù)留向6號(hào)線供電的條件。兩座主變電所的正常投入運(yùn)行，對(duì)按期實(shí)現(xiàn)1號(hào)線“電通”及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)工期節(jié)點(diǎn)具有重要意義，為地鐵1號(hào)線一期工程土建完工后各機(jī)電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝及調(diào)試用電提供了有力保障。