【風云故事】

看到天邊云卷云舒，腦海中浮現的只有數據

聽見雷聲，觀測員蘇蕾就會立刻沖到露天平臺上，與老天“對話”。她憑雙耳迅速判斷雷聲的方向，觀察天空中的云朵，快速估算云層的高度、打雷的角度。接著，她又立刻跑回觀測室，將測算的數據立刻通報給塔臺并發送報文給相關用戶單位。

這一系列動作要在5分鐘之內完成，如果雷聲和雨量一直在變化，就得連續不斷地跑上跑下。她開玩笑說，每當這個時候，感覺自己就像個“女漢子”，風風火火沖進沖出。

積累了6年的觀測經驗，蘇蕾對于這些氣象數據可以信手拈來，不過在生活中也難免形成“職業病”。“可能我們比其他人少了一些浪漫。別人看到的是天邊的云卷云舒，我們腦海中第一時間浮現的都是數據和方位。”她說。

數值變化決定航班起降，老天變臉報文不停刷新

“航空天氣預報要求定點、定時、定量。”廈門空管氣象臺相關負責人說，所謂“定點”就是指具體區域(機場15公里范圍內)；“定時”要求具體的時間區間，像起飛、降落時間的預報；“定量”要求天氣預報很準確，風向風速、云高、能見度都要有具體數值。

以前，高崎機場的航班量不算太大，氣象臺的工作人員在夜間可以稍微放松休息。現在航班密集，必須24小時緊盯著中控臺的顯示屏，稍有變動就要立刻轉達到塔臺，通報給機組。“以能見度為例，800米的時候可以降落，700米就不能降落了。”這位負責人說，這就要求觀測員必須準確得出觀測結果并及時通報。

大霧、大風和雷電是航班飛行的“大敵”，遇到這種極端惡劣的天氣，氣象臺就得不斷地“刷新”報文，有時候一小時內要發10份報送給塔臺，數值一點微小的變化都可能影響航班起降。