談綠化提升 不能坐在辦公室畫圖線 去年9月,臺風“莫蘭蒂”給全市園林綠化帶來了致命之傷。針對城市主干道和主要通道沿線綠化景觀特色不夠突出、垂直綠化和屋頂綠化等立體綠化效果不夠明顯、樹木歪斜等問題,莊稼漢要求按照“凈化、綠化、美化”的景觀整治要求,構建具有廈門園林特色的綠化景觀;按“一路一樹”選擇,營造“一路一景”景觀,精細養護等。 根據要求,4月30日前,廈門將完成精致化提升和養護,使災后重建綠化提升再上一個檔次,6月底前完成彩化任務,7月至8月加強彩化植物的養護管理更新。莊稼漢強調,要加強對設計方案的評審與把關,強化現場勘查,“不能坐在辦公室里畫圖線,一定要跟現場現狀有機結合”。 談市政提升 借鑒“共桿”“共箱”經驗 在道路電力纜化過程中,由于未寄掛的通信管線未能同步入地,有些電力搭桿無法如期拆除;在有些老城區,電線、網線亂拉亂接,空中“蜘蛛網”普遍。這都嚴重影響了市容市貌。 為此,莊稼漢表示,杭州在“多桿合一”、“多箱合一”方面做得很好。廈門應當學習,在符合條件的城市道路上,對路燈、信號燈、監控系統、指示牌、公益廣告等配套設施實行“共桿”“共箱”設置。 在改造提升市政設施中,莊稼漢特別強調,人行道用透水磚一定要科學論證,“若透水性不夠,達不到透水效果,大面積改造且改造后多是黑色,觀感不好”。 談市容交通提升 合理劃定夜間臨時車位 針對市容環境職責交叉、監管不到位問題,廈門將全面推行市政環衛綠化維護管理一體化。 “一些路是用來走的,不是用來停車的。”針對違章停車問題,莊稼漢要求,優化停車秩序,堅持分類管理,深入摸排道路停車情況,科學劃分禁停路、限停路和準停路。“對停車泊位嚴重不足的路段,合理劃定夜間臨時停車位;對易造成擁堵和市民通行影響大的停車泊位予以撤除,對違章停車突出路段開展集中拖拽整治。” 針對一些渣土車跑冒滴漏現象比較嚴重的問題,他要求,要建立技術牽引機制,規定技術參數和智能管控功能,推廣使用智能渣土車。記者獲悉,今年7月起島內全面使用智能渣土車,納入建筑廢土管理信息平臺,實現完全密閉覆蓋、按時限速行駛、定點傾倒的智能終端動態管理。島外也將盡快推行。 |
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