五一廣場上，不少孩子騎著共享單車追逐打鬧

一名小學(xué)生正在中山公園東門外騎共享單車

廈門日報(bào)訊（記者羅子泓) 騎車上路，不料，飛來橫禍。前日下午，一名10歲的上海男孩在使用共享單車時(shí)，遭大客車碾壓，送醫(yī)后不治身亡。

“路上常碰到騎共享單車的小學(xué)生，個(gè)人覺得很憂心”“單車企業(yè)應(yīng)當(dāng)控制使用人群，孩子家長也要起到監(jiān)護(hù)責(zé)任”……事故發(fā)生后，許多讀者通過本報(bào)熱線968820及微博、微信公眾平臺留言反映，自共享單車“登鷺”以來，未成年孩子違規(guī)騎行的現(xiàn)象屢有發(fā)生。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。那么，孩子們違規(guī)騎車的情況是否存在，共享單車企業(yè)又采取了哪些防范措施呢？近日，記者對學(xué)校周邊及公園廣場等展開了走訪調(diào)查。

【現(xiàn)場一】突然加速超越電動(dòng)車

“居然騎共享單車，我要去告老師。”聽到同學(xué)的指責(zé)，一位身著校服的小姑娘立馬從共享單車上跳了下來——她先是將車傾斜，讓原本夠不著地面的左腳踏上地板，而后費(fèi)力地將右腳跨到同一側(cè)。昨日中午，這一幕發(fā)生在中山公園東門附近。

記者上前詢問后，小姑娘說自己今年11歲，是因?yàn)橼s著上課才選擇了騎共享單車。

昨日下午4時(shí)50分，孩子騎車上路的情況還出現(xiàn)在江頭中心小學(xué)附近，一個(gè)身著小學(xué)校服的男孩騎著大輪胎的共享單車，穿行在機(jī)動(dòng)車道上；騎車間隙，男孩還瞄了一眼身旁騎電動(dòng)自行車的大人，而后突然加速，超過了他。

【現(xiàn)場二】騎車在廣場追逐打鬧

“共享單車怎么成了孩子們的玩具！”近日，讀者葉先生也致電本報(bào)熱線反映，周末時(shí)，在文化藝術(shù)中心的五一廣場上，聚集了大量中小學(xué)生，他們往往沒有人監(jiān)護(hù)，騎著共享單車到處亂竄、追逐打鬧。

葉先生的孩子，因此受了傷——他回憶說，孩子當(dāng)時(shí)正在廣場上玩滑板車，一不留神摔了一跤。誰料，緊跟在孩子身后的一輛共享單車竟快速駛來，直接撞了上來。葉先生的孩子后腦勺上起了個(gè)大包。葉先生認(rèn)為，作為共享單車的提供者，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對使用人群進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，避免類似情況再發(fā)生；而家長，不僅要教導(dǎo)孩子遵守法律法規(guī)，更不應(yīng)將共享單車的使用權(quán)提供給孩子。

【企業(yè)回應(yīng)】

注冊有限制使用難管理

既然法律有規(guī)定，那么共享單車企業(yè)是否能嚴(yán)格地控制使用人群呢？

在采訪過程中，摩拜和ofo公司均表示，在源頭上，他們對用戶進(jìn)行了一定的限制——即注冊時(shí)，使用者需要輸入有效的身份證號碼，以便企業(yè)對使用者年齡等信息進(jìn)行確認(rèn)。

而Hello bike和小白單車的注冊，則是通過輸入手機(jī)號，獲取短信驗(yàn)證碼驗(yàn)證來完成的。Hello bike的工作人員表示，企業(yè)目前沒有辦法對家長為孩子注冊、解鎖等行為實(shí)施監(jiān)管。

【律師說法】

保護(hù)孩子多方有責(zé)

那么，未滿12周歲的孩子騎共享單車上路，一旦發(fā)生了交通事故，責(zé)任應(yīng)該如何認(rèn)定呢？對此，北京盈科(廈門)律師事務(wù)所合伙人律師許東進(jìn)行了分析。

首先，在上海男孩的事故中，他未滿12周歲就騎車上路，不僅違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，還給其他道路交通參與者造成了影響——雖然作為被侵權(quán)人，但男孩本身也存在一定過錯(cuò)，需要承擔(dān)一部分事故責(zé)任。

再者，就所發(fā)生的交通事故來說，共享單車企業(yè)不是交通事故的參與方，而是交通工具的提供者，只要它所提供的單車符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就不需為交通事故承擔(dān)責(zé)任——不過，作為公共交通工具的提供方，有提醒和告知的義務(wù)。

最后，如果孩子說使用的共享單車是由成年人開鎖，并交予其使用的，那么被侵權(quán)人，也可以追究該成年人的責(zé)任。

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