騎車能掙錢，還能拿禮物，各家共享單車在廈門的“燒錢大戰”愈演愈烈

東南網3月29日訊(海峽導報記者 溫航 毅彬 朱黃)3月26日，摩拜單車推出的“紅包車”正式在廈門上線，用戶只要找到紅包標識的單車并解鎖騎行滿十分鐘，就可得到一個現金紅包。而另一家共享單車品牌哈羅單車，則在線下推出騎行任務實物獎勵活動。

這種短兵相接的“燒錢模式”到底能維持多久？前景依然撲朔迷離。

招數1

騎車還能拿紅包

上周六凌晨，摩拜單車在廈門推出“紅包車”。

在當日下午1點30分左右，導報記者打開手機應用，根據指示找到了一輛離自己最近的“紅包車”。抵達目的地關鎖后，手機應用系統便如愿跳出一個紅包界面，拆開后顯示金額為4.17元，而且只要在兩小時內，騎行一律免費。

據了解，騎行紅包獎勵雖是隨機發放，但在不同區域依然有所區別。摩拜單車福建區域經理透露，凡是騎到位置越熱門的地點，比如車站、商場、景區等，所獲得大金額紅包的概率也就越大。

其實不難理解，該創意的設置正是請騎行的客戶幫企業完成了原本應該由線下運維人員做的事情。

招數2

騎車闖關拿禮物

廈門另一家主流單車哈羅單車則采取的是線上線下互動結合的方式，以應對摩拜單車“紅包車”的挑戰。

在摩拜“紅包車”于廈門上線的前一天，哈羅單車在沙坡尾的藝術西區舉行了一場“醒春騎行”的線下活動，報名參與該活動的用戶需要在5公里的騎行距離間，完成ABCDE-FG7個關卡游戲的任務。每完成一項任務，便可獲得一枚騎士勛章，最后憑借所獲得的勛章枚數，領取不同的實物獎勵。這種線下的互動方式也得到了很多年輕人的響應。

業內聲音

燒錢大戰開始拼創意

在某業內人士看來，共享單車經過近一年來的野蠻生長和短兵相接，已經從粗放型競爭轉向創意型競爭。“各家共享單車總的運營模式無外乎圈錢、圈地、圈人，其發展路徑還是依賴‘網約車時代’簡單、粗暴的方法方式，并未逃脫出‘零和博弈’的歷史規律。”他表示，雖然現在還處于燒錢階段，但開始燒得更文藝、更有創意。“這對用戶而言當然是好事，一方面‘買方市場’迫使企業進行技術革新和創意更新，另一方面，買方坐享其成。”至于何時結束這場“共享單車燒錢大戰”，該業內人士并未給出直接答復。

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