生意一落千丈 每個月虧損萬元

“以前一個月可以賣100多輛，現在一個月最多只能賣30輛。以前平均一個月可以盈利1萬元，現在每個月都虧損1萬元?！备党晌母嬖V記者，他的自行車店從2010年開始，已經在這里開了7年，見證了“自行車一條街”由盛到衰。

傅成文說，2010年至2015年，自行車生意都還不錯，但從2015年開始，自行車店先后經歷了兩輪“寒冬”。第一輪是自行車網店興起，售價便宜，還送貨上門，搶走一部分客源；第二輪是從去年年底開始，共享單車大舉進入廈門，不少人放棄購買自行車，開始用手機掃描二維碼騎車。

“以往一天能賣兩三輛自行車，現在一個星期只能賣兩三輛。”另一家自行車店的老板老陳感嘆“生意一落千丈”。

除了“自行車一條街”，江頭等地的自行車店也面臨困境。記者采訪了多名自行車店老板，他們都表示，共享單車“登鷺”成為壓垮自行車銷售門店的“最后一根稻草”。

艱難求生

有人分割店面賣小吃 有人靠修車補貼店租

有人選擇關門，有人通過轉讓減少損失，但也有人苦苦堅持，艱難“求生”。

“這家自行車店就像我的孩子，已經養大了，怎么舍得送人呢？”傅成文告訴記者，當初幾名合伙人都是自行車愛好者，因為熱愛自行車騎行而開起這家自行車店。一開始，店面只有50平方米，因為生意好，店面擴展到現在的100平方米?！叭绻衲晟庠贈]好轉，我就要把店面分成兩半，一半開小吃店，另一半繼續經營自行車?！彼f。

今年63歲的老顏在江頭開了20多年的自行車店，他也在觀望。自行車店的店門雖然關上，但招牌依舊掛著。為了填補店租，他加入共享單車的修車隊，當起了修車師傅?！靶抟惠v車能掙幾元錢，一個月能掙2000元，剛好可以貼補店租，畢竟是20多年的老招牌，我舍不得丟掉?！崩项佌f。