昨日，“嘉庚號”抵達廈門海滄遠海碼頭14#泊位。記者陳理杰攝

海西晨報訊（記者許蔚菡通訊員歐陽桂蓮)昨日下午4時許，全球頂級科考船———廈大“嘉庚號”抵達廈門海滄遠海碼頭。

據廈大海洋與地球學院副院長、科考船項目技術總負責人王海黎介紹，這艘承載廈大海洋人的數代夢想的“嘉庚號”海洋科學綜合考察船，靜音效果和潔凈程度是最值得稱贊的。

“在船艙的二層、三層，掉一根針到地上，你都能聽得見。”船長尹龍這么形容“嘉庚號”的靜音效果。而船體的潔凈程度，王海黎稱全世界不會超過5艘。“船體的潔凈程度，影響到樣本采集的純凈度等。”

據介紹，“嘉庚號”的操縱性能之優秀，可以讓船長一人就能開船，還可以開啟自動巡航，自動定位等。

王海黎說，雖然“嘉庚號”看起來并不大，但它的實驗室面積能比得上5000噸級的科考船。“科考船越小越難造，因為它要在最有限的面積容納各類科考需求。”

2015年3月31日，“嘉庚號”在廣船國際正式開工，2016年5月10日，“嘉庚號”在廣州下水，并正式命名。

據稱，今后“嘉庚號”將承擔多學科海上綜合考察任務，并且能在所有無冰洋區開展海洋科學研究、教學實習和工程作業。

“嘉庚號”數據

★船長：77.7米

★船寬：16.24米

★設計吃水：5.2米，滿載排水量約3450噸

★航速：最大航速大于14節，續航力大于10000海里。

★船上的實驗室：有主實驗室、潔凈實驗室、濕實驗室等多個實驗室，總面積達407平方米。

★航行能力：加一次燃料，能航行10000海里，加一次油可繞中國海岸線一圈，加兩次油幾乎可繞赤道一圈。

★探測海域：海底探測、水底探測、海氣調查，探測范圍包括整個地球的無冰洋區。

★載員：可容納54人。

“嘉庚號”創六個一

全球第一艘在升降鰭上設置走航超潔凈海水采集系統的科考船。

我國第一艘采用國外方案設計、國內轉化詳細設計，由高等學校擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。

我國第一艘具備潔凈采樣、操作、分析能力的科考船，能夠支持水文、化學、生物、地質地球物理、大氣和相關交叉學科的實時、同步觀測和現場科學實驗研究，支持信息數據遠程傳輸。

我國第一艘全電力靜音推進科學考察船，可在全球所有無冰洋區航行，兩次加油可繞地球赤道一圈。

我國第一艘通過挪威船級社船舶噪聲船級符號Silent A+S指標的船舶，船舶駛過水面時，噪音水平僅與會議室開會所產生的噪音水平相當。

我國第一艘在全部科考工作空間(包括甲板和實驗室)布置與國際通行標準接軌的科考船工作甲板系固體系的船舶，科考設備可自由安裝在甲板和實驗室地板上。

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“嘉庚號”有千里眼。科考船上配有一個重達數噸的升降鰭，上面安裝了許多探測器，它就相當于“千里眼”。升降鰭在工作時，從船底伸入大海；不工作時，升降鰭可自動縮回船上。海底長什么樣，通過升降鰭能看得一清二楚。

“嘉庚號”還有順風耳。

在船的底部，有一個系統叫多波束，它就相當于“順風耳”。它在工作的時候，主要依靠安裝在船舶底部的126個換能器和探頭對水下的地形地貌進行實時掃描。