限制單車顯效果

加裝了欄桿后，隔離效果到底怎樣呢？

昨日下午，在BRT蔡塘站，身高臂長的記者進行了現場體驗。在電梯附近，記者找到一輛小黃車，試著將它搬上電梯。小黃車前輪剛進護欄口約35厘米，就被正前方的隔離欄擋住了，這種方法明顯不可能穿過隔離護欄。

記者換個角度，給小黃車拐個彎，斜向45度插進空余。不過剛轉過了半個車身，小黃車又被邊上的護欄卡住了無法動彈，這種方法也無法進入電梯口。

一番嘗試過后，記者發現，除非抬著單車越過隔離欄，否則已經很難將單車帶進電梯。

在呂嶺路云頂中路路口執勤的張警官說，這幾天蔡塘站BRT電梯恢復運行，執勤的時候都沒看到有人抬自行車上去。“現在隔離欄做起來了，大家看到應該也知道不能運單車了吧?！?/p>

昨天下午，在這5個站點，記者也沒看到市民將單車帶進電梯，要從BRT天橋上自行車道的市民，也都通過樓梯坡道推車上天橋。

單車上電梯受限制了，在這5個站帶其他大件行李還能順利上BRT電梯嗎？

昨天下午4時許，在蔡塘站，記者看到一位小伙用推車推著行李箱大小的一袋行李準備過隔離欄。因為入口變窄，帶著行李已經無法像以前一樣快速通過。不過，經過一番閃轉騰挪，耗時大概9秒，這位小伙最終還是帶著行李通過了。

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