●海滄?zhèn)韧潦揭验_挖40多萬立方米，三個(gè)主要工作面同時(shí)推進(jìn)。

●海滄端明洞計(jì)劃9月前完成施工，暗洞計(jì)劃今年通過豎井進(jìn)入海域段，通風(fēng)豎井預(yù)計(jì)本月底可打到洞底。

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 蔡鎮(zhèn)金)作為廈門市又一條重要跨海新通道，第二西通道(海滄隧道)施工進(jìn)展?fàn)縿?dòng)人心。記者近日現(xiàn)場(chǎng)探訪獲悉，第二西通道計(jì)劃今年入海施工，2019年底完成土建施工，2020年建成通車。

第二西通道工程起點(diǎn)位于海滄馬青路與海滄大道交叉口東側(cè)，終點(diǎn)位于本島火炬北路，全長(zhǎng)7.1公里，其中隧道長(zhǎng)6.3公里，海底段長(zhǎng)2.8公里。

開工一年來，第二西通道三個(gè)標(biāo)段都有較大進(jìn)展。海滄?zhèn)韧潦揭验_挖40多萬立方米，三個(gè)主要工作面同時(shí)推進(jìn):明洞右線仰拱完成120米，左線仰拱完成50米；暗洞左線開挖46米，右洞開挖26米；43米的通風(fēng)豎井已打了25米深，預(yù)計(jì)本月底可打到洞底。

與翔安隧道不同，第二西通道在島內(nèi)段設(shè)計(jì)了多個(gè)進(jìn)出口，連接湖里大道、興湖路、嘉禾路等城市干道。目前，島內(nèi)側(cè)多個(gè)施工點(diǎn)也都有不同程度的進(jìn)展，象嶼保稅區(qū)門口、悅?cè)A酒店等地附近的服務(wù)隧道、匝道、施工斜井、通風(fēng)豎井建設(shè)都有明顯進(jìn)展。

各施工單位將多措并舉加快施工進(jìn)度。廈門路橋集團(tuán)介紹說，海滄端明洞擬投入4臺(tái)襯砌臺(tái)車確保9月前完成明洞施工，進(jìn)入暗洞后將增加配置三臂鑿巖臺(tái)車、進(jìn)口鉆孔注漿一體化鉆機(jī)等先進(jìn)的隧道施工設(shè)備，全力加快工程施工進(jìn)度。

隧道不同于地鐵可以全線車站同時(shí)開挖，施工點(diǎn)面相對(duì)受到限制。為了增開工作面，施工單位將加快通風(fēng)豎井施工，然后在豎井內(nèi)開挖橫通道增開工作面，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)洞短打。

而為了減少對(duì)交通及周邊結(jié)構(gòu)物的影響，在確保安全及質(zhì)量的前提下，島內(nèi)部分原計(jì)劃明挖的路段將改為暗挖方式。

第二西通道今年計(jì)劃投資6.3億元，海滄?zhèn)扔?jì)劃明挖段300米，暗洞通過豎井進(jìn)入海域段；本島側(cè)服務(wù)隧道進(jìn)入主線開挖面，C匝道進(jìn)入主線隧道，完成跨地鐵段施工，興湖路完成一期導(dǎo)改及樁基施工。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，項(xiàng)目累計(jì)投資18.61億元，占總概算投資56.48億元的32.95%。