【建設進展】

地鐵1號線

●鋪軌已完成59.6公里，總長64公里。

●24個車站都已進場進行機電安裝和裝修施工。

●預計9月1日實現體驗式運行，力爭年底實現試運營。

地鐵2號線

●全線32個車站已全部開工建設。

●過海段盾構機左線推進924米，入海約570米；右線盾構推進597米，入海約240米。

●計劃2018年6月全線洞通，2019年底試運營。

廈門日報訊（記者 蔡鎮金)在市民的期盼中，廈門地鐵建設正順利推進。日前，記者探訪地鐵1號線、2號線部分站點施工現場，1號線所有車站都在進行機電安裝和裝修施工，9列車輛正開展調試；2號線32個車站全部開工建設，區間已掘進5700米，過海段盾構機左線已入海約570米。

1號線鋪軌已完成近60公里

高崎站是地鐵1號線的中間站，總長276.4米，標準段寬度為20.7米，為地下二層島式站臺，4個出入口，2組風亭。記者現場看到，該站主體結構已完工，工人正在進行附屬出入口及風亭施工，另有一部分人正在安裝機電設備。據了解，機電設備安裝裝修已完成82%。

1號線3月12日已實現全線洞通。據市軌道集團介紹，目前各項工作正按計劃有序推進。鋪軌已完成59.6公里(總長64公里)，24個車站都已進場進行機電安裝和裝修施工。高崎停車場、廈門北車輛基地、運營控制中心主體已封頂，正進行內部裝修。董任、火炬園主變電所已送電。

據了解，1號線車輛共40列，現已到達9列，正開展調試工作。

2號線32個車站全部開工建設

位于東嶼村附近、毗鄰海滄內湖的地鐵2號線海滄CBD站，正在進行土方開挖及主體結構施工。該站規劃建設為地下兩層島式站臺車站，長約540米，標準段寬度23米，站臺寬度14米。該車站計劃本月底完成土方開挖，11月30日前完成主體結構施工。

海滄CBD站兩側分別連接海滄大道站、蘆坑站，與海滄大道站的盾構區間左線已貫通，右線完成70%，計劃本月底貫通；與蘆坑站的盾構區間也正在加快掘進，左線計劃6月底貫通，右線計劃9月貫通。

目前，全線32個車站已全部開工建設，海滄大道站進度最快，已完成主體結構施工，其余車站正在進行主體、土方開挖、圍護結構施工，區間共掘進5700米。