新華社訊（記者蘇杰) 目前，廈門自貿片區已形成航空維修“產業聚集”，擁有太古飛機、新科宇航、霍尼韋爾等航空維修企業13家，2016年實現產值121.1億元，同比增長24.8%，約占國內航空維修產值的1/4；實現進出口額181.3億元，同比增長20.7%。航空維修業已成為廈門自貿片區首條超百億的產業鏈、廈門市制造業第七條百億產業鏈。難能可貴的是，廈門航空維修業目前80%的業務來自境外。

廈門自貿片區管委會經濟發展局局長林珍雅介紹說，廈門的航空維修業已形成以飛機結構大修為龍頭，以發動機、航空電氣及其他飛機零部件維修、飛機零部件制造和航空技術培訓為輔助的一站式航空維修產業格局，涵蓋了行業最高等級的維修業務，商業類型及進出口模式齊全，業務代表性突出，在全國乃至亞太地區都居于領先地位。

最近，為了支持廈門自貿片區航空維修業發展，國家有關部門批準了2項優惠政策:一是同意廈門自貿片區航空維修企業在海關特殊監管區域外按照保稅監管方式開展全球航空維修業務，二是液壓作動器和推力球軸承兩項重要進口航材關稅稅率分別從原來的14%和8%調減為1%。

廈門自貿片區管委會政策法規局局長代斌說，“海關特殊監管區域外航空保稅維修試點”政策獲批，將進一步優化廈門航空維修企業國際業務監管模式，減少企業有關海關事務擔保的資金壓力，有利于提升企業競爭力，延長產業鏈，承接國際產業轉移。

按照廈門2016年液壓作動器和推力球軸承兩項航材進口額約3650萬元計算，如按1%稅率征收關稅，企業可減免關稅約385萬元，有利于航空維修企業降低經營成本，提升市場競爭力。

林珍雅說，隨著廈門自貿片區航空維修產業的崛起，行業的技術、人才、資本正在不斷聚集、積累，未來可望對接、服務國家的大飛機戰略。最近中國商飛、中國航發、中航工業等大型央企相繼到廈門自貿片區洽談合作開發事宜，體現出我國航空業巨頭對廈門航空維修產業的高度重視。今后，政府設立的廈門自貿試驗產業基金將持續投向航空維修產業或設立航空產業子基金，支持企業發展壯大；還將推進廈門大學與有關方面共建航空服務研究中心，解決產業發展中的各種實際問題。