部分盲人出行，主要是依靠盲杖探路

海西晨報訊（記者陳小斌)前日，4月的最后一個星期三，是“國際導盲犬日”。導盲犬被稱為盲人的“眼睛”，但記者調查發現，廈門2841名持證盲人中，卻沒人使用導盲犬。究竟是什么原因，導致廈門盲人最終放棄使用導盲犬？

[探因]

成本太高是一大因素

為何導盲犬幾乎沒在廈門出現過？

市民小顧，患一級視力殘疾(全盲)20年。他告訴記者，有一陣子，他身邊很多盲人朋友對導盲犬很感興趣，但綜合考慮后，大家都覺得不合適，所以放棄了。

小顧表示，首先，養導盲犬的成本偏高，導盲犬從培訓上崗到壽終正寢，不到10年，卻至少要花費一二十萬元。

社會對導盲犬接納程度不高、導盲犬出行權益難保障等原因，也導致一些盲人放棄使用導盲犬?！耙恍┕妼と姓`解，認為它就是寵物，不能進入一些公共場所。”小顧說，“帶導盲犬出門，也會遇到的士拒載等情況，即使乘坐公交車，也會有乘客擔心導盲犬傷人，這些原因，都給盲人的出行帶來阻礙?！?/p>

種種因素的存在，讓不少盲人朋友最終沒有選擇使用導盲犬。

[走訪]

部分商場拒絕導盲犬

昨日，在嘉禾路一個商場的入口，記者看到了“寵物禁止入內”的標識，記者問及導盲犬是否可以進入時，工作人員表示：“寵物都不能進?！碑斢浾弑硎荆瑢と皇菍櫸飼r，工作人員稱：“沒看到這方面的規定?！?/p>

在位于中山路附近的某商場，記者也得到了同樣的答復。

與上述商場不同的是，記者走訪發現，有些區域盡管接納導盲犬，卻從沒有導盲犬踏足過。在中國建設銀行文灶支行，玻璃門上貼著“本網點允許導盲犬進入”的提示。銀行工作人員表示，該標語已貼了一段時間，但她目前還沒看到有盲人帶導盲犬來過。此外，記者從公交集團了解到，導盲犬是允許上公交車和BRT的，但目前也還沒發現有盲人帶導盲犬乘坐。

[聲音]

社會接納程度待提高

廈門市盲人協會副秘書長劉寧告訴記者，截至去年年底，廈門持證盲人達2841人，但沒人使用導盲犬。他們平時的主要出行方式有三種：一是依靠盲杖；二是家人帶；三是志愿者帶。

“導盲犬雖然不錯，但廈門的盲人都沒用過，存在太多不確定性，所以沒有人先嘗試?！眲幷f，“即便有盲人開始使用導盲犬，也很難在短時間內普及，因為社會接納程度、導盲犬出行權益保障等水平，都有待進一步提高，這些前提條件，需要社會各界一起推動?！?/p>

劉寧還表示，導盲犬不是寵物，合格的導盲犬訓練有素，不會傷人，這一點市民大可放心。

盲人需要更多關愛

在采訪過程中，記者還注意到，盲人的生存環境常常被擠占。例如，目前不少盲道，已經被機動車、共享單車等占據了位置。

現實生活中，我們經?？梢钥吹?，不少人將車違停在人行道上，盲道被壓在車身下；一些共享單車隨意停放，盲道被其占據；少數攤販擠占人行道，盲道被“小市場”“圍攻”。這些不文明停車現象的存在，讓盲道成為“忙道”，更成為文明的“盲點”。

對于這些不文明現象，廈門市盲人協會副秘書長劉寧感慨地說：“車輛占滿人行道，正常人行走起來都困難，對盲人來說更是難上加難?！?/p>

盲道暢通與否，標志著一座城市文明程度的高低。把盲道讓出來，讓盲道多幫“盲”，需要全社會共同的努力。

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